库特哈德敦促迈凯伦重新思考车队指令，以保护车手与工程师的纽带

前F1车手大卫·库特哈德批评了迈凯伦的车队指令协议，认为这会损害车手与赛车工程师之间至关重要的关系。他相信，像要求车手保持位置这样的战略指令，应该由车队领队安德烈亚·斯特拉直接下达，而不是工程师。库特哈德的评论是在2025赛季之后发表的，当时迈凯伦的“木瓜规则”允许兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里为两个冠军自由竞争。

为何重要：

车手与工程师的关系是F1中最关键、最紧密的合作关系之一，建立在绝对信任和持续沟通之上。如果车手感觉自己的工程师并非100%致力于其个人成功，就可能产生心理摩擦，进而影响赛道表现。对于迈凯伦这样的顶级车队而言，管理两位具有冠军水平车手的内部动态，与赛车性能同等重要；库特哈德的建议为维持长期和谐提供了一个框架。

细节如下：

• “牢不可破的纽带”： 库特哈德将车手与工程师的动态比作战壕里的士兵，需要绝对信任和共同的目标。他认为，让工程师传达“保持位置”的指令会破坏这种信任，让工程师看起来不像与车手“肩并肩”作战。
• 提议的指挥链： 这位前车手认为，那些有利于团队而非个别车手的战略指令，应由车队领队或运动总监负责。这能让工程师免于成为坏消息的传递者。
• 工程师的专注点： 库特哈德设想了一种情景，工程师的首要忠诚是明确的：“我的工作就是帮助我的车手赢得比赛。”任何团队层面的指令都将上报给更高层，从而保留工程师作为车手专属倡导者的角色。

展望未来：

尽管迈凯伦的做法显然没有阻止他们在2025赛季占据主导地位，但库特哈德的建议凸显了一个潜在的长期风险，即在压力之下可能影响团队凝聚力。随着车队准备卫冕，安德烈亚·斯特拉和领导层很可能会考虑完善其内部沟通协议。这个问题并非迈凯伦独有；任何拥有两位一号车手水平的顶级车队，都必须谨慎地在健康竞争和破坏性的内部政治之间走好钢丝。