马尔科打趣：塞恩斯在墨西哥的VSC部署是法拉利的“告别礼”，令维斯塔潘痛失亚军

红牛顾问赫尔穆特·马尔科（Helmut Marko）幽默地表示，卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在墨西哥大奖赛期间触发的虚拟安全车（VSC）部署，是送给法拉利的“迟到告别礼”。这一事件直接阻碍了马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）超越查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）争夺第二名的努力。

为什么这很重要：

塞恩斯（Sainz）的这次意外，看似小事，却在墨西哥大奖赛的赛果中扮演了关键角色，直接影响了维斯塔潘（Verstappen）争取更高名次的进程。这也说明了，在F1中，即使是看似微不足道的赛道事件，也可能带来重大的战略后果。

细节：

• VSC事件：当维斯塔潘（Verstappen）快速接近勒克莱尔（Leclerc），争夺第二名时，卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）驾驶威廉姆斯赛车（Williams）在赛场内场区域打转并撞墙，导致了VSC的部署。
• 争议与合理性：尽管部分车迷认为VSC部署有争议，但FIA后来证实，塞恩斯（Sainz）的赛车仍处于危险位置且冒烟，因此必须采取安全第一的策略。
• 马尔科的“礼物”言论：赫尔穆特·马尔科（Helmut Marko）开玩笑地表示，即将于2025年转投威廉姆斯（Williams）的塞恩斯（Sainz），此前为法拉利（Ferrari）效力四年，通过触发VSC，相当于送给法拉利一份“告别礼”，保护了勒克莱尔（Leclerc）的第二名。
• 维斯塔潘（Verstappen）的速度：马尔科（Marko）称，当时维斯塔潘（Verstappen）的速度比勒克莱尔（Leclerc）稳定快0.5到0.6秒，红牛（Red Bull）相信没有VSC也能拿到第二名。
• 塞恩斯（Sainz）的意图：塞恩斯（Sainz）本人则强调，他已尽力避免触发安全车或VSC，并将赛车移至了护栏内的安全区域。
• 赛车问题：塞恩斯（Sainz）透露，在打转前，威廉姆斯（Williams）就已计划因首圈与利亚姆·劳森（Liam Lawson）的碰撞造成的车轮速度传感器损坏而退赛，这次碰撞还导致了他两次超速罚单。

整体来看：

兰多·诺里斯（Lando Norris）在墨西哥赢得了本赛季的第六场胜利，以一分的优势领先队友奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）位列车手积分榜榜首。四届世界冠军马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）目前落后36分，在剩余的四场比赛中，每一分都至关重要。像塞恩斯（Sainz）的VSC事件这样的插曲，通过改变比赛结果和积分分配，可能对锦标赛争夺产生不成比例的影响。

下一步：

随着锦标赛争夺日益白热化，且仅剩四轮比赛，每一次战略决策、赛道事件和VSC部署都将受到严密审视。各车队和车手将力求减少失误，抓住机会，因为即使是“迟到的告别礼”也可能对最终排名产生重大影响。