凯迪拉克F1：从零组建车队规模“令人望而生畏”

凯迪拉克执行工程顾问帕特·西蒙兹（Pat Symonds）将从零开始建立一支一级方程式车队的任务描述为“令人望而生畏”。这家美国品牌正为2026年的首个赛季做准备，面临着招聘、基础设施建设和应对复杂规定的巨大挑战。

为何重要：

• 凯迪拉克最初的参赛计划曾有不确定性，但其现已成为通用汽车（General Motors）对F1的重大承诺，尤其体现在自主研发发动机的决心上。
• 在有限时间内从头开始成功打造一支有竞争力的F1车队是一项艰巨的任务，凸显了该项目投入的雄心和资源。

具体细节：

• 大规模招聘：尽管直到2024年3月7日才正式获得参赛资格（距离2026年澳大利亚大奖赛第一节自由练习仅剩364天），凯迪拉克已迅速扩充了员工队伍。年初在英国只有159人，获得官方资格时增至209人，现已拥有426名员工。
• 工作质量：西蒙兹曾参与2022年F1规则制定，他称赞了现有工作的高质量，并指出其中一些方面已达到“领先赛道的水平”。
• 基础设施挑战：西蒙兹强调，建立完整的支持性基础设施——流程、程序、物流和设施——是一项独特且极其困难的任务，目前F1界极少有人具备相关经验。
• 原型底盘：车队已制造了一个原型底盘，以验证必要流程并通过严格的新安全规定和碰撞测试。这项早期工作包括在本季度第二季度成功完成的一系列测试。
• 赛事底盘：凯迪拉克已预订了首个“赛事意图底盘”（race-intent chassis），将在未来几周内进行认证和碰撞测试，这标志着其2026年首秀的实质性进展。

大局观：

凯迪拉克进入F1的历程突显了这项运动的复杂性和所需巨额投资。开发发动机是获得参赛资格的关键因素，而他们积极的招聘方式和早期原型开发则展现了竞争的决心。挑战巨大，但快速增长和早期技术里程碑表明这是一个资源雄厚且投入坚定的项目。

下一步：

• 车队持续的快速扩张和2026年赛车的不断开发将是重点关注领域。
• 未来几周内成功通过赛事意图底盘的认证和碰撞测试，将是又一个关键里程碑。
• 凯迪拉克在规模扩张的同时，能否保持其“精益创业文化”对于应对F1入围的复杂性并为首个赛季做准备至关重要。