皮亚斯特谈与诺里斯碰撞：‘这不是我们想要的比赛方式’

皮亚斯特谈与诺里斯碰撞：‘这不是我们想要的比赛方式’

奥斯卡·皮亚斯特透露，在新加坡大奖赛中，他与兰多·诺里斯在第一圈发生的碰撞事件，与迈凯伦车队一贯的赛车精神背道而驰。比赛进行到第三弯时，诺里斯与皮亚斯特发生接触，这一事件导致诺里斯失去了第三名的位置，并引发了车队内部的深入讨论。

为什么这很重要：

这次事件虽然没有对两辆赛车造成实质性损伤，但它凸显了激烈竞争与车队指导方针之间的微妙平衡。对于志在稳定争夺年度冠军的迈凯伦来说，管理车手间的内部竞争并确保公平竞赛，对车队的长期成功和团队和谐至关重要，尤其是在他们力求巩固领先地位的时刻。

细节：

• 赛后讨论：迈凯伦选择不在比赛期间进行干预，但在比赛结束后进行了广泛且“富有成效”的讨论。皮亚斯特表示，这些谈话明确了车队期望的赛车行为准则。
• 诺里斯承担责任：兰多·诺里斯承认他在第三弯的接触中有过错，皮亚斯特也证实了这一点。两位车手和车队都一致认为，“第一圈发生的情况并非我们期望的比赛方式”。
• 比赛中未干预：皮亚斯特理解车队为何不在比赛中解决此事，他提到在比赛实时分析此类情况的难度，尤其是在数据有限的情况下。责任分配的决定是在进行了更彻底的评估之后做出的。
• 过往事件：这并非皮亚斯特首次似乎处于不利地位。在蒙扎站，他被要求在一停站较慢后为诺里斯让路，尽管他此前处于领先位置，最终却落后于队友。

大局观：

尽管存在这些赛道上的分歧，皮亚斯特坚称车队内部并没有对诺里斯存在偏袒。新加坡事件发生后的即时结果是，两位车手都稳获积分，诺里斯以第三名完赛，皮亚斯特位列第四。这一表现足以让迈凯伦连续第二年锁定制造商年度车队总冠军。然而，对车手年度冠军的争夺意义是明确的：皮亚斯特对诺里斯的领先优势缩小，而马克斯·维斯塔潘在车手积分榜上增加了分数，使得年度冠军的争夺保持开放。

接下来的安排：

在2026赛季剩余的六场比赛和三场冲刺赛（Sprint Race）中，包括即将到来的美国大奖赛，焦点将是迈凯伦车队如何确保他们的车手既能激烈竞争，又能公平比赛。车队就新加坡事件发表的明确立场，暗示了他们对特定赛车哲学的承诺将得到加强，目标是在防止类似冲突的同时，最大化他们的年度积分前景。