乔治·拉塞尔薪资、佩雷兹影响卡迪拉克2026项目及F1规则变更揭晓

为何重要:

• 拉塞尔新约: 乔治·拉塞尔薪资大幅提升，巩固了他在梅赛德斯和F1车坛的顶尖地位。
• 卡迪拉克准备: 佩雷兹早期介入，显示了车队对2026年参赛的重视和积极性。
• FIA的监管: 确保公平竞争对F1的长远发展至关重要，尤其是在动力单元规则大改之际。

详情:

• 乔治·拉塞尔薪资: 英国媒体报道，拉塞尔新合同年薪高达3000万英镑。这使他仅次于维斯塔潘和汉密尔顿，成为F1收入第三高的车手。
• 卡迪拉克与佩雷兹: 卡迪拉克已确认，与瓦尔特里·博塔斯一同加入2026年F1阵容的佩雷兹，已通过模拟器提出重要改进意见。
  • 卡迪拉克初期将使用客户版法拉利动力单元，之后将自行研发。
• FIA 2026动力单元规则: FIA公布新机制，以确保动力单元制造商间的公平竞争。2026年规则将是自2014年以来最大的动力单元变革：
  • 电能系统从120kW大幅提升至350kW。
  • 取消MGU-H组件。
  • 引入可持续燃料。
• 汉密尔顿谈霍纳传闻: 刘易斯·汉密尔顿称，关于克里斯蒂安·霍纳转会法拉利（他刚离开红牛）的猜测对车队有“干扰性”。
• 维斯塔潘谈父亲约斯: 马克斯·维斯塔潘认为，他的父亲约斯拥有出色的“领队”特质，在赛车界会非常胜任此角色。
• 诺里斯承担与皮亚斯特里碰撞责任: 兰多·诺里斯已就新加坡大奖赛中与队友奥斯卡·皮亚斯特里的碰撞承担全部责任。事故发生在第一圈，诺里斯在2号弯内切过皮亚斯特里后，蹭到了维斯塔潘的赛车。

宏观图景:

F1正经历一个充满活力的时期。车手合同变动、新车队加入及重大规则调整，都预示着这项运动正迈向2026年的新技术时代。高额薪资、经验丰富的车手对新项目的早期影响，以及FIA确保公平竞争的举措，共同塑造着这一演变中的格局。围绕车队人员及场上事故的持续话题，也为F1增添了更多看点。

下一步:

• 焦点将转向卡迪拉克如何整合佩雷兹的反馈来研发2026赛车，以及FIA的动力单元均衡机制如何实施。
• 关于2026年动力单元规则及其对车队策略的影响，预计将在赛季中进一步明朗。
• 拉塞尔新合同对梅赛德斯阵容的长期影响也将是关键话题。同时，克里斯蒂安·霍纳离职及其连锁反应将在围场内持续发酵。