揭露！法庭文件显示：新人车手使用迈凯伦赛车进行FP1练习赛需花费350万美元

迈凯伦F1车队与IndyCar车手Alex Palou之间的法律纠纷案卷，揭示了让新人车手参加F1练习赛（FP1）所需的高昂费用。《Motor Sport Magazine》报道称，这些文件显示，这项机会需要高达七位数美元的费用。

为什么重要：

这一披露为车迷们提供了一个难得的、具体的视角，了解F1机会背后的经济现实，特别是对于有抱负的车手而言。它凸显了新人即使只获得一次FP1经验，也需要巨大的投入，并强调了涉及车手培养和潜在F1席位的合同纠纷中的高风险。

细节：

• 财务披露：据报道，丰田世界耐力锦标赛车手平川亮（Ryo Hirakawa）为2024年阿布扎比大奖赛周末的迈凯伦FP1出场支付了约350万美元。这笔费用还包括根据“旧车测试”规则驾驶老款赛车。
• Palou诉讼背景：这些信息是在迈凯伦起诉Alex Palou（索赔约2000万美元）的诉讼案中披露的。Palou在与迈凯伦签约后，于2022年选择留在Chip Ganassi Racing车队。
• Palou的辩护：Palou承认违约，但辩称他并不欠迈凯伦任何款项。他认为，迈凯伦夸大了获得F1席位的实际前景，并将自己接受FP1练习赛的高昂费用作为论据之一。
• 对Zak Brown的指控：迈凯伦赛车CEO Zak Brown因涉嫌删除WhatsApp消息而受到审查，车队对此予以强烈否认。
• 新人义务：从2025赛季开始，F1车队必须在每辆赛车上，在FP1或FP2时段中，安排两名符合资格的新人车手出场。这些新人必须F1正赛出场次数不超过两次，且如本报道所示，他们往往需要承担这次经历的财务负担。
• Palou的看法：Palou声称Brown告诉他：“我相信我们能做到，并且他会给我去F1所需的所有准备。”后来，当当时的车队主管Andreas Seidl签下Oscar Piastri时，他感觉情况发生了变化，尽管Brown曾保证Piastri的表现不会影响他自己的F1机会。
• Brown的反驳：Brown否认曾向Palou保证席位，他说：“我告诉他F1会有哪些机会。我从未告诉他他会被考虑。”

字里行间：

FP1练习赛如此高昂的费用，凸显了F1的排他性和极高的经济门槛。对许多年轻车手来说，获得这样的机会是一个巨大的障碍，通常需要大量的赞助或个人财富。迈凯伦与Palou之间的法律纠纷，更进一步揭示了在F1这个高风险领域，车队、车手和合同之间复杂且常常充满争议的关系。

未来展望：

持续进行的法律诉讼很可能会继续揭露更多关于车手合同和车队义务的细节。诉讼结果可能为未来F1车队与有抱负的车手之间的协议设定先例，特别是在职业发展路径和财务期望的清晰度方面。与此同时，车队将继续应对强制性的新人FP1练习赛，并可能寻求与年轻车手建立更透明的财务安排。