凯迪拉克确认2026年F1测试计划：将与法拉利合作练兵

凯迪拉克澄清了其2026年F1测试策略。传闻他们将使用法拉利赛车进行“旧车测试”（TPC），但实际情况是，虽然不直接使用法拉利赛车，凯迪拉克正利用与法拉利的伙伴关系进行关键的团队建设和操作培训。

为何重要:

F1即将在2026年迎来重大规则变革。新加入的凯迪拉克车队面临建立团队和流程的独特挑战，因为他们缺乏F1经验。与法拉利合作进行操作培训，是他们磨练技师和工程师、确保车队在首个赛季中就具备比赛能力的关键。

细节:

• 无直接TPC用车：作为新车队，凯迪拉克没有用于传统TPC项目的两年旧车。最初的传言称他们可能使用旧款法拉利赛车，但此消息已被澄清。
• 聚焦团队建设：车队负责人格雷姆·洛顿（Graeme Lowdon）表示，早期测试的主要目标是培养技师和工作人员的“肌肉记忆”，重点在于维修区操作、车库演练及促进新同事间的协作。
• 与法拉利合作：凯迪拉克执行工程顾问帕特·西蒙兹（Pat Symonds）确认，车队已参加一次法拉利测试观摩，另一次也已计划。这些会议对凯迪拉克技师和工程师至关重要，让他们能与法拉利人员一同学习液压系统、加油等操作。鉴于法拉利将提供动力单元，这种磨合尤为关键。
• 自主制造雄心：凯迪拉克（通过通用汽车）立志成为完全自主的制造商。尽管初期将是法拉利动力单元的客户，西蒙兹强调，凯迪拉克将自主设计大部分组件，包括变速箱载体和悬挂。
• 法拉利的技术透明度：法拉利在为凯迪拉克底盘开发提供技术细节方面表现出高度配合，这对于整合即将到来的2026年混合动力单元至关重要。

下一步:

凯迪拉克结构化的团队整合及自主设计策略，展现了其对F1的长远承诺。他们战略性地利用法拉利合作进行操作培训，同时坚持自主愿景，将是他们备战2026年规则的关键。与法拉利持续的技术交流将继续助力其发展。