凯迪拉克高层否认佩雷斯转会威廉姆斯，力挺墨西哥车手首赛季表现

面对外界关于塞尔希奥·佩雷斯（Sergio Perez）可能加盟威廉姆斯的持续猜测，凯迪拉克新任领队马尔钦·布德考夫斯基（Marcin Budkowski）和首席执行官丹·托里斯（Dan Towriss）明确表示，佩雷斯依然是车队首个F1赛季的核心计划。虽然由于赛车性能问题，凯迪拉克目前仍处于阵阵尾端且尚未得分，但佩雷斯在速度上始终领先队友博塔斯（Valtteri Bottas），并以其强烈的进取心推动着车队的快速研发。

为什么这很重要

对于一支在F1陡峭学习曲线中摸索的新车队来说，留住佩雷斯这样的老将绝不仅仅是为了圈速。在车队建立基础设施、学习大奖赛运作模式的过程中，他的经验提供了至关重要的稳定性。在布德考夫斯基接替格雷姆·洛登（Graeme Lowdon）领导车队之际，失去佩雷斯将意味着失去关键的制度性知识，并给处于过渡期的组织带来额外压力。

核心细节

• 性能优势：在包括冲刺赛在内的排位赛直接对决中，佩雷斯以 9-5 领先博塔斯，是车队追赶中游集团的领头羊。
• 策略考量：布德考夫斯基认为，在关键的学习阶段，如果让新秀搭配新车队，会产生“过多的变量”，因此坚持聘用两名经验丰富的车手。
• 研发推动：据报道，佩雷斯正将他在红牛车队培养的获胜心态和高标准带到凯迪拉克，严厉督促工程团队优化 MAC-26 赛车。
• 官方表态：托里斯直接回应了威廉姆斯的传闻，强调车队“不会被干扰”，并完全相信佩雷斯将完成本赛季余下的比赛。

接下来关注

凯迪拉克的当务之急是将佩雷斯的反馈转化为实际的性能提升，并争取拿到车队首个冠军积分。随着布德考夫斯基掌舵，如何将佩雷斯激进的研发需求与新领导层的技术愿景相结合将至关重要。如果能有效升级 MAC-26，凯迪拉克有望将艰难的处女赛季转化为未来竞争中游席位的坚实基础。