Brown抨击F1联盟，梅赛德斯欲收购Alpine股份

麦克拉伦CEO扎克·布朗警告，梅赛德斯对Alpine少数股权的兴趣可能固定“A‑B车队”格局，危及F1的公平性。他呼吁在《协定》重新谈判期间，所有11支车队保持独立，只保留发动机供货关系。

为何重要

• 多车队所有权让一支车队获得不公平优势，类似足球俱乐部拥有两支球队，一支可以为另一支牺牲成绩。
• 费用上限和车迷信心依赖公平竞争，任何隐藏的资源共享都会破坏平衡。

细节

• 梅赛德斯正评估收购美国投资者Otro Capital持有的Alpine 24%股份；车队负责人托托·沃尔夫称尚未决定。
• 红牛自2005年起拥有两支车队（AlphaTauri/托罗·罗索），法拉利与哈斯的长期技术合作也呈现A‑B模式。
• 布朗十年来一直警告A‑B车队侵蚀公平，举例2024年新加坡里卡多为红牛抢分的情况。

接下来会怎样

• 新的《协定》预计收紧所有权规则，可能要求梅赛德斯或其他利益方减持或限制共享股份。
• 若交易继续，FIA可能加强数据共享和人员流动限制，防止联盟车队获得不正当优势。