布朗将梅赛德斯和红牛引擎争议轻描淡写为“常规操作”

罗斯·布朗驳回了关于梅赛德斯和红牛可能使用引擎“把戏”的争议，称其为F1的常规做法。尽管法拉利、奥迪和本田对压缩比规则中感知到的漏洞提出抗议，但国际汽联（FIA）决定在2026赛季前不实施立即禁令。

为何重要：

2026年新规是这项运动的重大重启，动力单元性能至关重要。如果梅赛德斯和红牛找到了利用热膨胀提升马力的合法途径，而其他车队没有，那么在新规则正式落地前，竞争格局可能就已经确定了。

详细情况：

• 所谓的“把戏”： 据称该方案利用了冷态静态检查与工作温度之间的差异。这允许引擎在高温时有效改变压缩比，从而在技术上符合车检标准的同时，在赛道上获得性能优势。
• FIA立场： 在周四的会议后，管理机构认为2026赛季伊始无需禁令。讨论重点在于未来的潜在修正，而非惩罚目前的解读。
• 布朗的观点： 在Autosport颁奖典礼上，这位2009年双层扩散器的幕后主脑为这一创新辩护。他指出，寻找灰色地带是“家常便饭”，而对手的挫败感只是这项运动进化的一部分。

后续展望：

虽然法拉利、奥迪和本田可能会继续要求明确规则，但当下的焦点转移到了他们能否复制或反制这项技术。禁令的缺失意味着梅赛德斯和红牛很可能会推进其设计，这可能会迫使竞争对手加速研发，以在2026年缩小差距。