博托莱托：奥迪F1底盘表现强势，但引擎仍需大幅改进

加布里埃尔·博托莱托（Gabriel Bortoleto）认为，奥迪打造的首款F1底盘具备竞争力，但车队必须解决发动机的劣势才能在排名中进一步攀升。

这位巴西车手在澳大利亚站获得第九名，为车队拿到了唯一的积分，并在摩纳哥和巴塞罗那站均接近前十。尽管R26目前还不足以赢球，但博托莱托强调它是一个坚实的基础。

为什么这很重要

奥迪期待已久的F1首秀需要一个可靠的基准。竞争力强的底盘表明结构性工作是合理的。然而，根据马蒂亚·比诺托（Mattia Binotto）的估计，每圈超过一秒的动力缺失才是真正的瓶颈。对于一个所有部件均自行研发的制造商来说，首年动力单元出现挣扎在预料之中。

核心细节

• 底盘表现：博托莱托称R26为“非常强”，虽然承认它还未达到争冠水平，但赞扬其作为一个平台非常可靠。
• 比赛结果：博托莱托在澳大利亚得分，而尼科·胡肯伯格（Nico Hulkenberg）两次获得第11名。胡肯伯格在摩纳哥赛道上曾排名第九（后因处罚掉队），在巴塞罗那站本可得分，但意外被利亚姆·劳森（Liam Lawson）赛车飞出的碎石击中ERS关闭开关。
• 动力缺口：博托莱托支持比诺托的说法，即在某些赛道上奥迪每圈损失超过一秒，认为这是首年自主研发项目的真实客观情况。
• 研发方向：动力单元完全由奥迪内部团队打造，虽然学习曲线陡峭，但优势在于厂商拥有绝对的控制权。

接下来的重点

既然底盘已经证明能争分，奥迪的重心将转向提升动力单元性能。能否缩小这一差距，将决定车队能否将目前的基础转化为稳定的积分，并在2026年周期成熟后最终冲击领奖台。