奥迪警告：2026年发动机规则漏洞或固化竞争不平等

奥迪警告：2026年动力单元规则中的一个漏洞，可能让少数厂商获得永久性性能优势，赛季伊始就形成竞争层级。

为什么重要

• 10‑15马力的提升相当于每圈快0.3‑0.4秒，在功率受限的时代足以决定冠军。
• 发动机性能不均违背FIA“公平竞争”的初衷，也会迫使车队投入昂贵的重新设计。
• 若问题不解决，赛季可能出现两支车队垄断的局面，削弱车迷热情和赞助商信心。

细节

• 2026年规则将压缩比上限定为16:1，检测基准为冷却且拆解后的发动机。
• 车队怀疑在发动机达到工作温度后可以突破该上限，从而规避限制。
• 传闻梅赛德斯和红牛正在试验热机策略；奥迪、法拉利和本田已正式向FIA请求解释。
• 初步估算显示优势约为10‑15马力，即约0.3‑0.4秒的圈速提升。
• 发动机同质化在2026‑2028赛季期间冻结，这意味着任何优势将在整个周期内被锁定。

接下来会怎样

• FIA计划于1月22日召开会议，研发可在比赛条件下实时测量压缩比的方法。
• 奥迪技术总监James Key表示，若没有可执行的限制，这种优势将在赛季“被冻结”。
• 车队可以在澳大利亚站提出抗议，但马蒂亚·比诺托警告，缺乏明确证据的申诉成功率不高。
• 在新测量协议出台前，网格分化的风险仍在。FIA的决定将决定2026年赛季是平等起跑，还是已经预设了性能鸿沟。