奥迪拒绝就2026动力单元规则漏洞与FIA妥协

奥迪（Audi）已划下红线，坚决反对国际汽联（FIA）就2026年动力单元法规中潜在漏洞做出的任何妥协。技术总监詹姆斯·凯伊（James Key）表示，车队“绝不接受”竞争对手利用技术灰色地带——特别是关于压缩比的问题——来获取竞争优势的情况。

为何重要：

随着2026年规则将重塑竞争格局，对于奥迪这样的新入局者而言，确保公平的竞争环境至关重要。如果FIA允许类似2009年双层扩散器争议那样的解释存在，某些车队可能在赛季开始前就获得无法逾越的认证优势。

详细情况：

• 漏洞所在：传闻梅赛德斯和红牛动力总成-福特找到了操纵压缩比的方法，可能在静止时显示一种读数，而在赛道上实际行驶时显示另一种。
• 奥迪立场：凯伊强调，必须立即制止绕过规则意图的行为。他认为，允许聪明的漏洞利用持续一个赛季而禁止其他车队模仿，这毫无逻辑可言。
• 历史先例：凯伊提到了2009年的双层扩散器争议，当时布朗、丰田和威廉姆斯利用规则措辞主导了赛季初，引发了车队间的政治摩擦。
• 对手反应：红牛动力总成总监本·霍奇金森淡化了这些担忧，称这些传闻是“毫无意义的噪音”，并表示确信所有制造商都在合法地探索边界。

后续展望：

FIA已安排季前会议，解决制造商提出的技术澄清请求。此次讨论的结果将决定是收紧规则以堵住漏洞，还是允许目前的解释继续存在，这将直接影响2026赛季的竞争层级。