奥迪CEO坚称：尽管开局艰难，2030年争冠目标不变

尽管目前仅积2分且排名第九，奥迪CEO Gernot Dollner 仍坚信该厂商“绝对正处于正确轨道上”，将在2030年前具备争夺F1冠军的实力。虽然运营问题和动力单元的劣势影响了成绩，但 Dollner 表示，作为全厂车队的处子赛季，其中游竞争力及底盘性能完全符合预期。

为什么这很重要

奥迪的长期承诺向竞争对手传递了一个信号：他们愿意承受初期的阵痛以换取十年末的辉煌。在失去车队领队 Jonathan Wheatley 仅一年后，这一表态对于稳定军心至关重要。一旦一个拥有厂商支持的挑战者在2030年加入冠军之争，将显著改变竞争格局，加剧顶端车队的对决。

关键细节

• 成绩低迷：奥迪目前仅获得2分，主要受糟糕的起跑和罕见的运气影响——最典型的是 Nico Hülkenberg 在巴塞罗那站因碎石击中发动机关闭开关而退赛。
• 动力差距：FIA ADUO 数据显示，奥迪的动力单元与基准（红牛 Powertrains）相比有超过 4% 的功率差距，为此已获得两次同源认证升级机会。
• 底盘亮点：Dollner 赞扬了 R26 的空气动力学性能和高速弯表现，确认车队在底盘与动力单元集成首年正处于快速学习阶段。
• 领导层调整：在向预算上限推进招聘的同时，Allan McNish 现已加入领导层，支持 Mattia Binotto 的工作。

接下来的方向

奥迪将利用同源认证令牌（tokens）缩小发动机差距，并持续优化比赛运营。接下来的几个赛季将决定该车队能否从“中游学习者”蜕变为“真正的威胁”，并确保2030年的冠军目标触手可及。