阿斯顿马丁将在匈牙利大奖赛推出轻量化及空气动力学升级版AMR26

由于本田动力单元的升级进度延迟，阿斯顿马丁决定提前部署，将在匈牙利大奖赛推出一台重量显著减轻且空气动力学经过修正的AMR26赛车。目前球队排名垫底且仅积一分，团队认为匈牙利赛道紧凑的布局比斯帕（Spa）的长直道更适合验证此次升级。

关键影响

在经历了一个极其糟糕的2026年开局后，阿斯顿马丁决定不再采取零碎的渐进式更新，而是将赛季希望寄托在一个大规模的升级包上。这一策略旨在为下半赛季的冲刺预留预算上限（cost-cap）资源，但短期内也让球队在赛道上处于被动地位。

核心细节

• 并非完全B-spec：纽伊（Newey）确认底盘和变速箱架构保持不变，但前部底盘经过重新认证和碰撞测试，预计减轻了10-15公斤的冗余重量。
• 气动修正：通过全新的鼻锥和修订的空气动力学表面，旨在解决AMR26下压力不足的问题。纽伊承认，此前过于激进的研发方向在缺乏时间探索替代方案的情况下，带来了意想不到的挑战。
• 生产挑战：纽伊透露，银石工厂的运行仍依赖于可追溯至乔丹（Jordan）时代的陈旧系统，导致赛车组装过程极其挫败，传统流程未能给员工提供足够支持。
• 本田动力单元：专注于优化燃烧和减少摩擦的引擎升级预计将在夏季休赛后（大概率在蒙扎站）推出。尽管获准进行两次ADUO升级，本田今年将仅进行一次认证变更，随后将重心转移至2027年。

后续关注

匈牙利站的首次亮相将为轻量化方案建立基准，并决定下半年的开发路径。如果减重和气动增益成效显著，阿斯顿马丁有望在本田引擎升级到位之前，就摆脱垫底局面并更频繁地争取积分。