阿斯顿·马丁文件揭秘：一窥兰斯·斯特罗尔的收入情况

阿斯顿·马丁近期的英国公司文件，罕见地披露了车手兰斯·斯特罗尔的薪酬结构，显示向管理其事务的公司Golden Eagle Racing Ltd支付了巨款。尽管这不是直接的薪资披露，但这些数字为车队老板劳伦斯·斯特罗尔之子的财务安排提供了洞察。

为何重要：

• 此披露是根据关联方交易规则强制要求的，揭示了F1中常被掩盖的财务交易，特别是当车手的家人拥有车队时。
• 它提供了一个独特的视角，审视在常规保密帷幕之外，车手服务是如何获得报酬的，突显了F1中可能存在的复杂财务网络。

细节：

• 阿斯顿·马丁披露，2024年向Golden Eagle Racing Ltd支付了1230万美元，远高于去年的560万美元。
• 这笔款项涵盖“服务提供”，意味着它不仅包括兰斯·斯特罗尔的驾驶时间，还包括他的支持人员（如训练师和理疗师）的费用以及其他杂项开支。
• 关联方披露： 由于英国法规要求披露关联方交易信息（鉴于劳伦斯·斯特罗尔，法定名为‘L.S. Strulovich’，拥有阿斯顿·马丁F1车队），这些信息得以公开。
• 内部资金循环： 令人玩味的是，Golden Eagle Racing也向阿斯顿·马丁支付50万美元的赞助费，形成了一个资金的循环流动。
• 阿隆索的薪酬： 由于与车队所有权没有家族关系，费尔南多·阿隆索的收入仍未公开，这进一步凸显了斯特罗尔情况的独特性。
• 额外福利： 斯特罗尔和阿隆索均可在合同期内免费获得一辆阿斯顿·马丁公司用车，这是一项显著的待遇。

言外之意：

• 虽然1230万美元的支付并非全部是斯特罗尔的税后收入，但与前一年相比的显著增长，表明对其赛车事业的财务投入大幅增加。
• 关联方披露提供了对现代F1经济学的罕见一瞥，在这个领域，复杂的公司结构和家族联系会影响财务安排。
• 这表明，尽管赛道表现至关重要，但在某些F1车队中，家族关系在薪酬和合同透明度方面扮演着独特角色。

后续：

• 此次披露不太可能直接影响斯特罗尔在车队中的地位或其赛道表现。
• 然而，这可能会引发粉丝和评论员持续讨论车队所有权对车手选择和薪酬的影响。
• 虽然F1的薪资仍然大多保密，但这些偶尔的见解提醒我们，这项运动背后存在多层面的财务格局，合同常常隐藏在控股公司和保密协议之后，偶尔会被家族关系所照亮。