安托内利领跑巴林季前测试次日，梅赛德斯展现复苏迹象

梅赛德斯青训车手基米·安托内利在巴林季前测试倒数第二天做出全场最快圈速，领跑2026赛季至今的测试成绩榜，领先于迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里和红牛的马克斯·维斯塔潘。本次测试日，这位新秀展现了令人瞩目的速度，而法拉利和阿斯顿·马丁等多支车队则遭遇了严重的可靠性问题。各车队在赛季揭幕战前完成了最后的重大准备工作。

为何重要：

季前测试的成绩向来难以解读，但安托内利驾驶梅赛德斯赛车展现的速度，将引发关于这支车队能否强势复苏的猜测。然而，比单圈速度更说明问题的是，多支前列车队因各种可靠性故障而损失了赛道时间。这或许能让我们提前窥见，哪些车队已经克服了2026新规带来的重大研发挑战。

具体细节：

• 成绩榜榜首： 基米·安托内利使用C3轮胎做出了1分32秒803的最快单圈，以0.058秒的优势领先奥斯卡·皮亚斯特里。马克斯·维斯塔潘落后0.359秒位列第三，尽管他在大部分测试时间里都处于领先。
• 迈凯伦的强劲表现： 两位迈凯伦车手都进入了前五名，皮亚斯特里在晚些时候用C3轮胎做出了飞驰圈，而兰多·诺里斯则在上午阶段设定了标杆成绩。该车队还以158圈完成了当日最高的测试里程。
• 法拉利的喜忧参半： 刘易斯·汉密尔顿最终排名第四，但他的SF-26赛车因技术故障损失了大量上午的测试时间，全天仅完成78圈。
• 普遍的可靠性担忧：
  • 阿斯顿·马丁车手费尔南多·阿隆索在赛道上停车，最终以落后头名超过4.6秒的成绩位列第15名。
  • 凯迪拉克车队全天挣扎，瓦尔特利·博塔斯排名垫底，塞尔吉奥·佩雷兹在有限的测试后位列第14。
  • Racing Bulls和小牛车队也在上午阶段损失了赛道时间。
• 高里程车队： 尽管车队遇到问题，维斯塔潘仍为红牛完成了惊人的139圈。小牛车队的亚历克斯·阿尔本在延迟出场后完成了117圈。

后续展望：

季前测试的最后一天将于明天开始，这给了各车队最后一次机会，以解决今日暴露的可靠性隐患，并为两周后的巴林大奖赛最终确定赛车调校。所有人的目光都将聚焦于：梅赛德斯的单圈速度是否真实？以及遇到麻烦的车队能否在冬季备战结束前，展现出更干净、更稳定的测试表现。