安东内利把握机遇夺得西班牙大奖赛冠军，梅赛德斯进一步扩大领先优势

基米·安东内利（Kimi Antonelli）在西班牙大奖赛中取得了本赛季的第八场胜利，尽管他坦言运气在其中起到了关键作用。一次时机完美的虚拟安全车（VSC）让梅赛德斯能够通过低成本进站超越此前掌控比赛的兰多·诺里斯（Lando Norris）。乔治·拉塞尔（George Russell）获得第五名，但梅赛德斯在马德里赛道成功扩大了两项世界冠军积分榜的领先优势。

为什么这很重要

自加拿大站以来，梅赛德斯在没有重大升级的情况下，接连赢下了蒙扎和马德里站。在接下来的11周内将有9场比赛（包括三次连续三站赛），车队目前在两项冠军争夺战中都处于有利位置。

核心细节

• 波动起伏的开局：安东内利从P2起跑并试图抢跑领跑位置，但因切弯被要求归还位置。随后的尝试略显混乱，他一度掉到维斯塔潘之后，随后稳在第二。
• VSC改变局势：虚拟安全车的出现成为了转折点。梅赛德斯迅速为安东内利更换硬胎，使其获得净领先位置。他随后稳扎稳打，拿到了赛季第八冠。他承认：“我们可能不配赢这场比赛，但当然，我们会欣然接受。”
• 拉塞尔的困境：拉塞尔在起跑时与皮亚斯特里发生接触，但维持在P6。尽管起步使用硬胎，他仍选择在VSC期间进站，随后在尝试中性胎效果不佳后再次进站，最终完赛排名第五。
• 车队评价：沃尔夫称赞了执行力：“基米开得很好。虽然虚拟安全车对他有利，但在如此具有挑战性的赛道上，他依然出色地将赛车带回终点。”
• 现实的认知：拉塞尔则更为坦诚：“无论今天采取什么策略，我们最终都会获得第五。对于所有起步使用硬胎的人来说，VSC出现在了最糟糕的时机。”

接下来关注

梅赛德斯将前往巴库，开启连续三波“三连赛”的魔鬼赛程。车队工程师肖夫林（Shovlin）表示：“11周9场比赛是极大的考验，但我们已经占据了有利位置，将全力拼到最终一场大奖赛。”