安德雷蒂确信法拉利将迎头赶上，无视2026引擎规则漏洞争议

随着FIA准备着手处理2026年动力单元规则中潜在的漏洞，凯迪拉克代表马里奥·安德雷蒂将目前的局面比作律师解读法律。尽管某些制造商可能发现了“灰色地带”以谋求早期优势，但安德雷蒂对此并不担忧，他充满信心地表示，即便法拉利初期落后，也定能迎头赶上。

为何重要：

2026年新规将引入涉及50%电气化和可持续燃料的巨大变革，动力单元的竞争因此空前激烈。允许更高压缩比的技术漏洞可能会让某些车队在性能和效率上抢占先机，甚至在赛季开始前就打破竞争平衡。

细节：

• 灰色地带：安德雷蒂将工程学比作法律实务，指出有些人更擅长研读规则，在触碰红线前试探极限。他也承认引擎设计已经完成，现在的澄清会议“几乎为时已晚”。
• 规则焦点：争议集中在技术规则第C.5.4.3条，该条目将几何压缩比上限设定为16.0。问题在于FIA如何测量和批准这一数值。
• 技术理论：报道称部分制造商可能利用了措辞漏洞，采用了在引擎达到工作温度时会膨胀的连杆。理论上，这可以在实际使用中使压缩比超出限制，从而提升马力及燃油效率。
• FIA行动：技术专家定于1月22日举行会议，以澄清相关解读并确保所有参与者处于公平竞争的环境。

接下来：

安德雷蒂强调法拉利是凯迪拉克首秀的理想合作伙伴，并信任他们的适应能力。即使跃马错失了初期的玄机，他们的资源底蕴和历史积淀也表明他们将迅速弥补任何劣势，确保凯迪拉克在加入围场时保持竞争力。