阿隆索敦促F1持续优化规则，旨在让赛车回归纯粹

两届世界冠军费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）正利用其影响力，推动F1进一步优化2026年的技术规则。他强调，尽管2027年已有计划调整，但目前的赛车产品仍需改进。

为什么这很重要

阿隆索的挫败感代表了许多车手的共同心声：当前的规则迫使车手将精力放在“管理电池电量”而非“全力冲刺”上。他与FIA主席穆罕默德·本·苏莱耶姆（Mohammed Ben Sulayem）的直接沟通，可能会影响未来赛车的技术走向，进而波及发动机供应商和赛道设计。

核心细节

• 规则矛盾：阿隆索预计将留在阿斯顿马丁，但他对2026年规则中违背直觉的电池管理要求表示担忧。
• 2027年的转机：届时内燃机与电能的功率占比将调整为60-40，并增加燃油流量。这将减少对能量回收的依赖，让车手在过弯时能更自然地进攻。
• 技术救济：阿隆索还与本·苏莱耶姆探讨了FIA针对本田等处于劣势的动力单元制造商，重新思考ADUO追赶机制的计划。
• 赛道之憾：他在巴库直言，F1成了唯一一个“为了开快必须先开慢”的赛事。他认为许多标志性高速弯被“阉割”了，例如银石、斯帕的Eau Rouge以及铃鹿的130R，部分赛道的灵魂在今年已经消失。

接下来的走向

阿隆索承认F1在商业上取得了巨大成功（如迈阿密大奖赛），但他与马克斯·维斯塔潘一样，依然是规则最激烈的批评者。随着2027年的微调已获通过，阿隆索将继续与F1 CEO斯特法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）及FIA沟通，在决定下一份合同前，力求让赛车回归更自然的竞技风格。