文件37号 - 最终发车格
发车格/积分违规/决定
2025年意大利大奖赛 - 最终发车格
发布日期: 2025年9月7日 发布时间: 14:00
本文件由赛事干事发布，致所有车队和官员，公布了2025年意大利大奖赛的最终发车格。
发车格顺序
| 位置 | 车号 | 车手 | 车队 | 最佳圈速 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 1:18.792 |
| 2 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦一级方程式车队 | 1:18.869 |
| 3 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦一级方程式车队 | 1:18.982 |
| 4 | 16 | 查尔斯·勒克莱尔 | 法拉利车队 | 1:19.007 |
| 5 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯AMG马石油F1车队 | 1:19.157 |
| 6 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯AMG马石油F1车队 | 1:19.200 |
| 7 | 5 | 加布里埃尔·博尔托莱托 | 索伯F1车队 | 1:19.390 |
| 8 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁阿美F1车队 | 1:19.424 |
| 9 | 22 | 角田裕毅 | 红牛车队 | 1:19.519 |
| 10 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 * | 法拉利车队 | 1:19.124 |
| 11 | 87 | 奥利弗·比尔曼 | 哈斯F1车队 | 1:19.446 |
| 12 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 索伯F1车队 | 1:19.498 |
| 13 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯车队 | 1:19.528 |
| 14 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯车队 | 1:19.583 |
| 15 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯F1车队 | 1:19.707 |
| 16 | 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁阿美F1车队 | 1:19.948 |
| 17 | 43 | 弗朗哥·科拉平托 | 阿尔品F1车队 | 1:19.992 |
| 18 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | 1:20.279 |
需要从维修区发车的车手
- 6号车手 艾萨克·哈贾尔 (红牛二队) - 1:19.917
- 10号车手 皮埃尔·加斯利 (阿尔品F1车队) - 1:20.103
处罚
- 44号赛车 (刘易斯·汉密尔顿): 因在黄旗下未能减速，被罚退5个发车位。详情请参阅赛事干事文件第57号 (2025年荷兰大奖赛)。
- 6号赛车 (艾萨克·哈贾尔) 和 10号赛车 (皮埃尔·加斯利): 因在“封闭检查”条件下改装赛车并使用了额外的动力单元组件，需要从维修区发车。详情请参阅赛事干事文件第34号和第35号。
赛事干事: 费利克斯·霍尔特, 德里克·沃里克, 马修·雷默里, 瓦莱里奥·布里佐拉里