文件30号 - P1和P2技术检查

技术代表报告

赛事： 2026年意大利大奖赛 日期： 2026年9月4日 时间： 19:45 发件人： FIA一级方程式技术代表 收件人： 赛事干事

1. 第一次自由练习赛（P1）之前

• 检查了所有赛车的排气系统部件是否与申报一致。
• 检查了所有赛车的驾驶员头盔摄像头组件或正确配重安装。

2. 第一次自由练习赛（P1）期间

• 检查了所有赛车的轮胎起步气压。
• 检查了所有赛车的发动机高转速限制区间。
• 检查了所有赛车的燃油流量计校准校验和。
• 检查了所有赛车的瞬时燃油能量流量。
• 检查了所有赛车的部分负荷燃油能量流量。
• 检查了所有赛车的燃油温度。
• 检查了所有赛车的稳压腔温度。
• 检查了所有赛车的发动机进气压力。

3. 第一次自由练习赛（P1）之后

• 检查了所有赛车的燃油压力。
• 检查了所有赛车的发动机冷却系统记录压力。
• 检查了所有赛车的涡轮增压器最大转速。
• 检查了所有赛车的赛道上ES荷电状态。
• 检查了所有赛车的ERS充电限制。
• 检查了所有赛车的MGU-K最大功率限制。
• 检查了所有赛车的MGU-K最大转速。
• 检查了所有赛车的扭矩协调器需求。
• 检查了所有赛车的扭矩控制。
• 检查了所有赛车的自定义软件版本。

4. 第二次自由练习赛（P2）期间

• 检查了所有赛车的轮胎起步气压。
• 检查了所有赛车的发动机高转速限制区间。
• 检查了所有赛车的燃油流量计校准校验和。
• 检查了所有赛车的瞬时燃油能量流量。
• 检查了所有赛车的部分负荷燃油能量流量。
• 检查了所有赛车的燃油温度。
• 检查了所有赛车的稳压腔温度。
• 检查了所有赛车的发动机进气压力。

5. 第二次自由练习赛（P2）之后

• 41号赛车： 称重。
• 检查了所有赛车的燃油压力。
• 检查了所有赛车的发动机冷却系统记录压力。
• 检查了所有赛车的涡轮增压器最大转速。
• 检查了所有赛车的DC传感器代码和校准校验和。
• 检查了所有赛车的DC传感器温度。
• 检查了所有赛车的赛道上ES荷电状态。
• 检查了所有赛车的ERS充电限制。
• 检查了所有赛车的MGU-K最大功率限制。
• 检查了所有赛车的MGU-K最大转速。
• 检查了所有赛车的扭矩协调器需求。
• 检查了所有赛车的扭矩控制。
• 检查了所有赛车的FIA底盘校验和。
• 检查了所有赛车的后制动压力控制。
• 检查了所有赛车的自定义软件版本。
• 检查了所有赛车的SECU软件版本。
• 检查了所有车手使用的轮胎。

结论： 上述所有项目均符合2026年国际汽联一级方程式技术规则。

签署： 乔·鲍尔（FIA一级方程式技术代表）