文件95号 - 决定 - 63号赛车 - 涉嫌与3号赛车发生事故
违规/决定
致： 梅赛德斯-AMG马石油F1车队经理 自： 赛会干事 日期： 2026年5月3日 时间： 17:16
事故详情
- 车号 / 车手： 63 - 乔治·拉塞尔
- 参赛者： 梅赛德斯-AMG马石油F1车队
- 事故时间： 14:33
- 赛事阶段： 正赛
- 事实： 3号赛车（马克斯·维斯塔潘）与63号赛车（乔治·拉塞尔）在1号弯发生接触。
- 涉嫌违规： 违反国际汽联运动规则附录L，第四章，第2条 d) 款。
赛会干事决定
- 决定： 不予进一步处理。
决定理由
- 赛会干事收到了赛事总监的报告（文件85号及86号），并听取了双方车手（3号赛车的马克斯·维斯塔潘和63号赛车的乔治·拉塞尔）及其各自车队代表的陈述。
- 审查的证据包括：
- 定位/信号系统数据
- 视频片段
- 计时数据
- 遥测数据
- 车队无线电通讯
- 车载视频证据
- 经审查，确认两车在1号弯发生了轻微接触。
- 双方车手均认为此事件为轻微的赛道事故，赛会干事同意此评估。
上诉权
提醒参赛者，根据国际汽联运动规则第15条以及国际汽联司法和纪律规则第5章，可在适用时限内就赛会干事的某些决定提出上诉。
决定的独立性
赛会干事的决定独立于国际汽联作出，且仅基于相关规则、指南和所提交的证据。
赛会干事签名
- Nish Shetty
- Vitantonio Liuzzi
- Natalie Corsmit
- Steve Pence