文件65号 - 闪电风险相关程序

本文档概述了根据国际汽联运动法典第11.7.1.a条和第11.7.3.n条，由赛事干事决定，在2026年迈阿密大奖赛期间因闪电风险导致比赛中断时应遵循的程序。

因闪电风险导致的发车格程序或比赛中断

根据当地公共安全标准，如果存在雷击可能性，比赛可能会中断，以便所有人员寻求庇护。以下程序将适用于安全有序地进行比赛。

发车格程序期间：

如果在比赛起步程序期间，车辆已在发车格上，有必要执行“就地避难”程序时：

• 起步将根据国际汽联F1规则第B5.14.1条延迟。
• 将通过官方信息系统通知车队，所有赛车（在发车格上或在维修区出口）必须推回其指定车库区域。车库门必须保持打开，所有车队人员必须离开信号区。
• 一旦赛事总监认为可以安全恢复，将通知车队将其赛车推回分配的發車格位置。维修区出口的赛车将恢复其先前顺序。然后，车队人员可根据第B1.5.8条返回信号区。
• 当所有赛车都回到发车格或维修区出口时，起步程序将以十分钟（10）信号重新开始。

比赛期间：

如果在比赛期间有必要执行“就地避难”程序：

• 比赛将根据国际汽联F1规则第B14.2条中断。所有赛车必须返回维修区，并如第B5.14.2b条所述停在快速车道上。
• 一旦所有赛车返回维修区，将通过官方信息系统通知车队，必须将赛车从快速车道推出并返回车队车库。车库门必须保持打开，除非另有指示。所有车队人员必须离开信号区。
• 为避免疑问，根据第B5.15.1b条和第B5.14.4c条，任何在中断时位于其车库内的赛车，或未经事先指示从快速车道移动到维修区其他部分的赛车，将在恢复前安排在赛车队列的末尾。
• 对于适用第B5.14.4条规定的车队车库内的赛车，一旦它们在快速车道上停稳、在车队车库内定位、或在恢复前返回快速车道后，即可开始工作，但任何此类工作仅限于第B5.14.4a条（i至x）所列项目，且不得妨碍比赛的恢复。
• 一旦赛事总监确认可以安全恢复比赛，并且不晚于预计重启时间前二十（20）分钟，将公布重启顺序。此时，根据第B1.5.8条，车队人员将被允许返回信号区。在国际汽联技术代表或其代表的直接监督和指示下：
  • 将依次指示每个车队将其赛车推入快速车道，以便赛车可以根据公布的重启顺序在快速车道中排列。
  • 一旦所有包含在重启顺序中的赛车在快速车道中排列完毕，任何未包含在重启顺序中的赛车将从其车库释放，并可以按照到达顺序在快速车道的赛车队列末尾排队。
  • 一旦所有赛车都在快速车道中排列完毕或已获得加入快速车道队列末尾的机会，将使用官方信息系统宣布恢复时间。在所有情况下，将至少提前十（10）分钟发出警告。从此时起，比赛将根据国际汽联F1规则第B5.15.2条恢复。

赛事干事：

• 尼什·谢蒂
• 维坦托尼奥·柳齐
• 娜塔莉·科尔斯米特
• 史蒂夫·彭斯