文件60号 - 决定 - 排位赛SC2-SC1时间
违规/决定比赛结果
2026年中国大奖赛 - 赛事干事决定（文件60号）
阶段： 排位赛
事实： 以下F1赛车在安全车线2和1之间超出了1:56.0的最大时间限制。
| 编号 | 赛车 | 车手 | 参赛者 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 甲骨文红牛车队 | 15:07:01 | 第4圈 (Q1) |
| 2 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 奥迪Revolut F1车队 | 15:08:13 | 第5圈 (Q1) |
| 3 | 5 | 加布里埃尔·博尔托莱托 | 奥迪Revolut F1车队 | 15:08:31 | 第5圈 (Q1) |
| 4 | 31 | 埃斯特班·奥康 | TGR哈斯车队 | 15:16:11 | 第7圈 (Q1) |
| 5 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | TGR哈斯车队 | 15:16:21 | 第7圈 (Q1) |
| 6 | 41 | 阿尔维德·林德布拉德 | Visa Cash App Racing Bulls F1车队 | 15:16:35 | 第8圈 (Q1) |
| 7 | 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁阿美车队 | 15:16:40 | 第8圈 (Q1) |
| 8 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯-AMG马石油车队 | 15:30:32 | 第7圈 (Q2) |
| 9 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯-AMG马石油车队 | 15:50:51 | 第11圈 (Q3) |
涉嫌违规： 涉嫌违反国际汽联F1规则第B1.8.5条及国际体育规则第12.2.1.i条。
决定： 无进一步行动。
理由：
- 赛事干事审查了赛道工作人员报告、计时数据、车载镜头及闭路电视数据。
- 大多数车手在圈速的大部分阶段保持了适当的速度。
- 车手们特意显著减速，以避免妨碍其他车手，并为他们提供清晰的赛道。
- 12号赛车（安东内利）和63号赛车（拉塞尔）在各自的计时圈中也遇到了技术问题。
- 赛事干事得出结论，没有车手“不必要地慢速行驶”，并采取了适当措施以确保安全。