文件52号 - 违规 - 10号赛车 - 在不安全状态下释放

致： 赛事干事

自： BWT阿尔派F1车队，车队经理

文件编号： 52

日期： 2026年3月14日

时间： 13:04

赛事干事已收到赛事总监的报告，传唤（文件46号）并听取了车手和车队代表的陈述，审议了以下事项并作出如下决定：

事件详情

• 编号 / 车手： 10 - 皮埃尔·加斯利
• 参赛者： BWT阿尔派F1车队
• 时间： 10:30
• 赛段： 勘测圈
• 事实： 10号赛车离开车库时，天线保护罩仍安装在车上。
• 违规行为： 违反国际汽联F1规则第B1.6.2b.i条。

决定

• 决定： 对参赛者（BWT阿尔派F1车队）处以5,000欧元罚款。

决定理由

赛事干事听取了10号赛车车手（皮埃尔·加斯利）和车队代表的陈述，审查了视频和车载视频证据，并检查了回收的设备部件。

10号赛车离开车库开始勘测圈时，天线保护罩仍附着在车上。赛车驶上赛道时天线保护罩仍在车上。该保护罩在赛车行驶于赛道上时脱落。

赛道工作人员回收了天线保护罩并提交给赛事干事。车队承认赛事干事持有的物品是他们的天线保护罩。车手表示，由于光环系统的遮挡，他的视线无法看到天线保护罩，直到看到有东西从车上飞出才意识到其存在，并立即向车队报告了这一情况。车队代表解释说，他们在为勘测圈准备赛车时正试图解决通信问题，因此遗漏了天线保护罩未被取下的事实。车队直到赛车进入快速通道后才意识到问题，并做出了一个判断：鉴于该保护罩覆盖在两个天线上，在驶往发车区的一圈内不太可能脱落。车队承认做出这一假设是错误的，并事后认识到本应指示车手在到达维修区出口前驶离快速通道并停车。

赛事干事认定，车队在连接着天线保护罩的情况下释放赛车，导致10号赛车在一种不安全的状态下被释放。虽然该保护罩并非大型或重型物体，但一旦在赛道上脱落，可能击中其他车手或赛车，造成伤害或损坏。赛事干事接受车队当时认为保护罩会一直保持在原位直到赛车抵达发车区，但这种想法显然是错误的。车队本应指示车手在赛车进入赛道前停车。

因此，赛事干事决定对车队处以罚款，与此类违规行为既往的处罚力度保持一致。

提醒各参赛者，根据国际汽联国际体育规则第15条以及国际汽联司法和纪律规则第5章，他们有权在适用时限内对赛事干事的某些决定提出上诉。

赛事干事的决定独立于国际汽联做出，且仅基于相关规则、指南和所提交的证据。

赛事干事

• Nish Shetty
• Matthew Selley
• Pedro Lamy
• 郑洪海