文件37号 - 关于22号赛车（角田裕毅）的几项封闭车检问题
技术/车检违规/决定
文件37 - 技术代表报告
日期： 2025年5月18日 时间： 11:17 发件人： 国际汽联一级方程式技术代表 收件人： 赛会干事
主题：关于22号赛车（加斯利）的几项封闭车检问题
本报告指出，在更换生存舱后，22号赛车（角田裕毅，红牛车队本田动力）的几个部件被更换。其中一些更换不符合体育规则。
已更换部件：
| 部件 | 赛车号 | 车手 | 之前使用过的单元 |
|---|---|---|---|
| 内燃机 (ICE) | 22 | 角田裕毅 | 2 |
| 涡轮增压器 (TC) | 22 | 角田裕毅 | 2 |
| 动能-热能电机单元 (MGU-H) | 22 | 角田裕毅 | 2 |
| 动能-动能电机单元 (MGU-K) | 22 | 角田裕毅 | 2 |
| 排气系统 (EX) | 22 | 角田裕毅 | 3 |
符合性： 上述所有更换均符合2025年一级方程式体育规则第28.2条，因为它们在赛季允许的最大单元数量之内。
不符合部件：
| 部件 | 赛车号 | 车手 | 之前使用过的单元 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| 能量储存器 (ES) | 22 | 角田裕毅 | 2 | 允许2个，已用第3个 |
| 控制电子设备 (CE) | 22 | 角田裕毅 | 2 | 允许2个，已用第3个 |
违规： 22号赛车上使用的能量储存器 (ES) 和控制电子设备 (CE) 均为第三个单元，超出了2025年一级方程式体育规则第28.2条规定的本赛季允许的两个单元的限制。这不符合规定。
结论和建议处罚：
- 由于22号赛车在更换生存舱后，在重建过程中使用了不同规格的几个部件，因此根据2025年一级方程式体育规则第40.9 a) 条，22号赛车应被要求从维修区发车。
- 今天上午，甲骨文红牛车队已提交了22号赛车在更换生存舱后的检查声明表。