Wolff rejeita acusações de trapaça na F1 como 'absurdo' sobre interpretação de regras do motor

Toto Wolff, chefe da equipe Mercedes, lançou uma réplica contundente aos rivais fabricantes de motores da Fórmula 1 que acusam sua equipe e a Red Bull Ford de explorar uma brecha técnica, dizendo aos críticos para "resolverem seus problemas". A polêmica gira em torno da interpretação dos regulamentos da unidade de potência de 2026 sobre as taxas de compressão do motor, com a Audi liderando as queixas de que Mercedes e Ford obtiveram uma vantagem injusta.

Por que importa:

Esta disputa atinge o cerne da justiça competitiva na nova era técnica da F1 de 2026, estabelecendo um precedente contencioso sobre como as regras serão interpretadas e aplicadas. Com bilhões investidos no desenvolvimento da nova unidade de potência, os fabricantes defendem ferozmente qualquer vantagem percebida, e o resultado pode influenciar a hierarquia competitiva nas próximas temporadas. A exposição pública das queixas também destaca o intenso campo de batalha político que existe paralelamente à competição nas pistas.

Os detalhes:

• Os regulamentos de 2026 determinam uma taxa de compressão máxima do motor de 16:1, reduzida de 18:1. O detalhe crítico é que essa taxa é medida à temperatura ambiente com o motor desligado, e não enquanto está em funcionamento e termicamente expandido.
• Rivalidades, notadamente da Audi, alegam que Mercedes e Red Bull Ford projetaram seus motores para operar com uma taxa de compressão efetiva mais favorável quando aquecidos, explorando uma suposta brecha no procedimento de medição.
• James Key, Diretor Técnico da Audi, enfatizou a necessidade de um "campo de jogo nivelado".

A resposta de Wolff:

Wolff rejeitou tais alegações como "absurdo" e sugeriu que os rivais deveriam se concentrar em aperfeiçoar seus próprios projetos, em vez de protestar. Ele observou de forma cortante que, na F1, interpretar as regras de forma favorável é parte da corrida de engenharia. Seu comentário "resolvam seus problemas" reflete a crescente tensão entre as principais equipes em torno das novas regras de 2026.