Vasseur alerta: Ferrari precisa 'estar com a cabeça no lugar' já no TL1 em Montreal

A Ferrari chega em Montreal sob o peso de um fim de semana de sprint e a memória de Gilles Villeneuve — e o chefe da equipe, Frédéric Vasseur, deixa claro: tempo de preparação é um luxo que eles não têm.

Com apenas uma sessão de treinos livres antes da classificação para o sprint, cada volta conta. Vasseur sabe que, num formato que pune hesitação, até um pequeno erro pode comprometer todo o fim de semana.

Por que isso importa:

• Montreal é tradicionalmente um reduto da Ferrari, com enorme apoio dos tifosi e o legado emocional de Gilles Villeneuve, que dá nome ao circuito.
• O formato sprint amplifica a pressão: apenas um TL1 para acertar o carro antes da parte competitiva.
• O pacote de atualizações da SF-26, incluindo a asa traseira “Macarena” projetada para eficiência em retas, será testado nas longas retas do Circuito Gilles Villeneuve.

Os detalhes:

• Desafios da pista: O circuito é exigente com os freios, exige forte tração nas saídas de curvas lentas e chicanes, e o clima imprevisível (incluindo baixas temperaturas) pode adicionar mais complexidade.
• Alerta de Vasseur: “Precisaremos estar com a cabeça no lugar desde a primeira sessão, focar na execução e aproveitar cada oportunidade ao longo do fim de semana.”
• Sem rede de segurança: Com apenas uma hora de treino, as equipes precisam chegar com uma preparação quase perfeita — ou arriscar correr atrás do prejuízo pelo restante do evento.

O que vem a seguir:

• O desempenho da Ferrari na classificação e na corrida sprint vai mostrar se as atualizações valeram a pena sob pressão.
• Se a Scuderia conseguir executar de forma limpa desde o TL1, a vantagem em velocidade de reta pode colocá-la na briga por um grande resultado diante de uma torcida apaixonada que a trata como se fosse em casa.