Hamilton muda preparação para GP do Canadá após problemas com simulador

Lewis Hamilton ajustou sua preparação para o GP do Canadá, após um início difícil na Ferrari, onde foi superado pelo companheiro Charles Leclerc. O heptacampeão vai pular o trabalho no simulador antes de Montreal, voltando ao método que lhe rendeu o melhor fim de semana da temporada, na China.

Por que isso importa

Hamilton consistentemente ficou atrás de Leclerc em 2026, com o GP de Miami expondo a diferença — ele foi 0,379s mais lento no sprint qualifying e 24 segundos atrás antes do drama na última volta de Leclerc. Um problema chave é a baixa correlação do simulador com o desempenho real na pista, desviando Hamilton do acerto ideal. Ajustar sua preparação pode ser crucial para reduzir a desvantagem na Ferrari.

Os detalhes

• Hamilton descreveu o comportamento do SF-26 em Miami como sofrendo de "subesterço enorme no meio da curva" e falta de "resposta rápida na entrada". Ele acredita que o simulador direcionou mal o acerto do carro.
• O GP da China, onde Hamilton teve seu melhor desempenho, foi o único fim de semana em que ele não usou o simulador. "Quando fomos para a China, tive o melhor fim de semana sem simulador", disse.
• Para o Canadá, Hamilton planeja participar das reuniões na fábrica, mas não vai usar o simulador. Ele quer partir de uma base de acerto mais próxima à de Leclerc, evitando a luta para corrigir durante os fins de semana sprint, com apenas um treino livre.
• Hamilton esclareceu que está satisfeito com as características gerais do SF-26 — os carros menores e mais ágeis de 2026 se adequam à sua preferência — mas o problema de correlação do acerto atrapalhou seus fins de semana.

O que vem a seguir

A Ferrari enfrenta um desafio extra no Canadá: as longas retas do circuito (quatro com mais de 550m) expõem a deficiência da unidade de potência da equipe. Hamilton estima que perdem "de três a quatro décimos apenas na velocidade de reta" em relação à Mercedes. "Precisamos ver se conseguimos reduzir o arrasto antes da próxima corrida", observou, sugerindo mudanças no acerto ou na aerodinâmica. Montreal vai testar se pular o simulador ajuda Hamilton a extrair mais desempenho e se a Ferrari consegue mitigar sua fraqueza em retas.