Vasseur critica mudança 'injusta' da FIA que tirou vantagem de largada da Ferrari

Por que isso importa:

As mudanças no regulamento redefiniram a ordem competitiva nas largadas. A Ferrari, que vinha ganhando posições em todos os GPs, agora vê sua vantagem duramente conquistada anulada. A Scuderia já liderou voltas nesta temporada, mas ainda busca a primeira vitória, enquanto a Mercedes domina com uma brecha controversa na taxa de compressão.

Os detalhes:

• Duas intervenções da FIA: Primeiro, luzes azuis avisavam os pilotos sobre a largada iminente. Depois, após um quase acidente entre Liam Lawson e Franco Colapinto, foi introduzido um sistema de detecção de baixa potência que aciona automaticamente o MGU-K se o carro estiver muito lento na saída.
• Frustração de Vasseur: O francês argumentou que a Ferrari levantou a questão há um ano e foi orientada a projetar para as regras, e não o contrário. "Politicamente, foi bem jogado, mas não muito justo", disse sobre rivais que reclamaram com base na segurança.
• Troca de motor: "A largada é de longe o maior fator", explicou Vasseur. A Ferrari escolheu desempenho na largada em vez de um décimo de segundo por volta, e agora essa escolha perdeu valor.

Entrelinhas:

O argumento da segurança permitiu que equipes rivais forçassem a mão da FIA, neutralizando a força da unidade de potência da Ferrari. Vasseur observou que a outra opção seria mandar carros com dificuldades para os boxes, mas as regras foram alteradas para todos.

O que vem a seguir:

A Ferrari segue em segundo no Mundial de Construtores, 70 pontos atrás da Mercedes. A controversa brecha da taxa de compressão da Mercedes será fechada em 1º de junho, mas a Scuderia também precisa se adaptar às novas regras de largada. Com Kimi Antonelli e George Russell liderando o campeonato de pilotos, o caminho da Ferrari de volta à vitória ficou mais difícil.