Times e lideranças pedem reforma total da unidade de potência
Resumo
Red Bull, McLaren e quatro fabricantes apoiam a proposta de Verstappen para reformular a unidade de potência, mirando mudanças em 2027.
Por que importa
- Desvincula o design do motor das limitações de chassis, permitindo que as escuderias equilibrem potência e aerodinâmica.
- Pode nivelar o campo contra o domínio atual da Mercedes.
- Apoio de quatro dos cinco fabricantes + FIA atinge a super‑maioria necessária para mudar o regulamento.
Os detalhes
- O chefe da McLaren, Andrea Stella, comentou após o GP de Miami que “as mudanças de hardware devem permanecer em pauta a longo prazo, deslocando o ponto de operação da unidade de potência para um local menos comprometido para chassis e pilotos”.
- A equipe técnica da Red Bull ecoa Verstappen, dizendo que a especificação atual impõe trocas que prejudicam o desempenho.
- Se Mercedes, Ferrari, Renault e Honda juntarem‑se ao FIA e ao FOM, o quórum será facilmente alcançado.
- O plano prevê um lançamento faseado em 2027, dando às montadoras cerca de um ano para redesenhar o turbo, o MGU‑K e a arquitetura de armazenamento de energia.
O que vem a seguir
- O FIA formará, nas próximas semanas, um grupo de trabalho técnico para definir escopo e teto de custos da reforma.
- Uma proposta formal deve aparecer na cúpula da F1 no início de 2025, com votação prevista para o final desse ano.
Artigo original :https://www.gpblog.com/en/news/f1-today-teams-and-key-figures-increasingly-suppo...