Stroll diz que carro da Aston Martin para 2026 na F1 está 'quatro segundos e meio atrás' do ritmo

Lance Stroll fez uma avaliação dura do carro da Aston Martin para a Fórmula 1 de 2026, afirmando que ele parece estar até quatro segundos e meio mais lento que as equipes líderes após o primeiro teste no Bahrein. Os comentários seguem um shakedown problemático e um primeiro dia de teste com dados limitados, lançando uma sombra sobre a tão aguardada estreia do primeiro carro desenhado por Adrian Newey para a equipe.

Por que é importante:

A admissão é um grande choque de realidade para uma equipe que entrou no novo ciclo de regras com imensa ambição, destacada pela contratação histórica da lenda do design Adrian Newey. A avaliação pessimista de Stroll sugere que a Aston Martin pode estar enfrentando uma subida muito mais íngreme rumo à competitividade do que se esperava, potencialmente minando a narrativa de um novo começo sob os novos regulamentos técnicos.

Os detalhes:

• O AMR26, primeiro carro de Adrian Newey para a Aston Martin, finalmente rodou no shakedown de Barcelona há duas semanas, mas começou tarde, com Stroll completando apenas quatro voltas antes de parar.
• No Bahrein, Stroll completou apenas 36 voltas no primeiro dia, com apenas três após o almoço devido a uma anomalia nos dados detectada pelo parceiro de motor Honda, que supostamente exigiu mais análises.
• O melhor tempo do companheiro de equipe Fernando Alonso na manhã de quinta-feira foi mais de 4,6 segundos mais lento que a volta mais rápida estabelecida por Charles Leclerc, da Ferrari.
• Quando perguntado sobre onde estavam os problemas do carro, Stroll apontou para uma "combinação de coisas. Motor, equilíbrio, aderência. Não é uma coisa só. É uma combinação."
• Alonso já havia moderado as expectativas no lançamento da equipe, sugerindo que eles poderiam começar a temporada "um pouco atrás" dos rivais, mas o déficit específico de tempo de volta mencionado por Stroll é mais severo.

O que vem a seguir:

A equipe tem aproximadamente três semanas até o Grande Prêmio da Austrália, que abre a temporada, para encontrar performance. Stroll reconheceu que o desafio é imenso, afirmando que precisam "encontrar quatro segundos de performance". O foco estará na resolução de problemas com o pacote atual e no desenvolvimento de atualizações de longo prazo tanto para a unidade de potência quanto para o chassi. O verdadeiro nível da Aston Martin só ficará claro quando as luzes se apagarem em Melbourne.