Lance Stroll admite que Aston Martin precisa 'encontrar quatro segundos' enquanto dificuldades do AMR26 continuam

Lance Stroll fez uma avaliação brutalmente honesta da pré-temporada da Aston Martin, afirmando que a equipe precisa "encontrar quatro segundos de desempenho" para ser competitiva com seu problemático AMR26. O piloto canadense destacou uma combinação de problemas no motor, no balanceamento e na aderência, com a pintura do carro e o clima ensolarado do Bahrein sendo os únicos pontos positivos que ele pôde citar após uma quilometragem de testes limitada e conturbada.

Por que é importante:

A Aston Martin entrou na temporada de 2026 com expectativas monumentais após as contratações de alto perfil da lenda do design Adrian Newey e uma nova parceria de fábrica com a Honda. A luta evidente da equipe para sequer completar voltas, muito menos ser competitiva, representa um drástico e preocupante choque de realidade. Isso levanta questões imediatas sobre a integração de sua nova liderança técnica e unidade de potência, potencialmente descarrilhando suas ambiciosas aspirações de campeonato antes mesmo da primeira corrida começar.

Os detalhes:

• Lacuna de Desempenho Severa: Stroll revelou que o AMR26 está atualmente estimado em quatro a quatro segundos e meio por volta mais lento que as equipes mais rápidas nos testes, um déficit monumental em termos de F1.
• Falta Crônica de Rodagem: A equipe chegou atrasada ao primeiro teste em Barcelona, completando apenas 54 voltas em comparação com as 500 da Mercedes. Os problemas persistiram no Bahrein, com Stroll conseguindo apenas 36 voltas no primeiro dia.
• Múltiplos Problemas no Carro: Stroll identificou uma "combinação" de problemas, incluindo a nova unidade de potência Honda, uma falta geral de balanceamento do carro e aderência insuficiente. Ele confirmou que o motor é uma "grande parte" dos problemas de balanceamento.
• Feedback do Piloto: Quando questionado sobre comportamentos específicos do carro, como reduções de marcha e frenagem, Stroll simplesmente afirmou: "Não está bom no momento, isso é certo."
• Tom Cauteloso da Honda: As dificuldades estão alinhadas com comentários recentes de Koji Watanabe, da Honda, que admitiu que "nem tudo está indo bem" com o desenvolvimento do motor 2026, mas insistiu que não havia falhas fatais.

O que vem a seguir:

O tempo está se esgotando para a Aston Martin encontrar soluções antes da abertura da temporada na Austrália, em 8 de março. Stroll foi pragmático, observando que o desempenho "não cai do céu" e requer trabalho duro para ser extraído tanto do chassi quanto da unidade de potência. Embora ele tenha expressado confiança nas ferramentas de longo prazo fornecidas por Newey e Honda, o foco imediato é entender e melhorar o pacote atual. O Grande Prêmio da Austrália fornecerá o primeiro benchmark real para saber se a equipe pode começar a fechar sua alarmante lacuna ou se uma temporada prolongada de desenvolvimento a aguarda.