F1 deve proibir equipes irmãs como a Racing Bulls?

O debate sobre propriedade “A‑team/B‑team” voltou à tona, liderado pelo CEO da McLaren, Zak Brown. Ele acusa a estrutura de duas equipes da Red Bull – Red Bull Racing e Racing Bulls – de desequilibrar a competição e ameaçar a integridade do esporte.

Why it matters

• A competição justa é o alicerce da F1; a posse conjunta pode distorcer os resultados.
• Transferir engenheiros e peças entre equipes irmãs cria uma almofada financeira que equipes independentes não têm.

The details

• A Red Bull registra duas entradas distintas, mas ambas respondem à mesma alta administração.
• Em 2024, o piloto da Racing Bulls, Daniel Ricciardo, fez a volta mais rápida, impactando indiretamente o duelo de Lando Norris (McLaren) com Max Verstappen.
• Brown aponta que engenheiros e analistas de dados circulam livremente entre as duas equipes, evitando custos de contratação e atrasos no desenvolvimento.
• Boatos de que a Mercedes possa adquirir participação na Alpine ampliaram a discussão; Brown enfatiza que clientes de unidades de potência não devem ser penalizados.
• Clamor de Brown: “Todas as 11 equipes devem ser o mais independentes possível.”

What's next

• A FIA deve revisar, antes da temporada 2025, os regulamentos sobre propriedade de equipes e compartilhamento de recursos.
• Outros construtores tendem a apoiar limites mais rígidos, enquanto parceiros comerciais defendem colaborações técnicas como motor da inovação.
• Uma definição clara de “independente” pode remodelar alianças futuras e proteger o equilíbrio competitivo da F1.

O desfecho decidirá se o modelo de parcerias da F1 pode conviver com um campo de jogo nivelado.