Red Bull Explica Perda de Tempo de Verstappen na Qualificação no México

O consultor de automobilismo da Red Bull, Helmut Marko, revelou que um ajuste na altura do carro (ride height) foi o motivo da inesperada perda de meio segundo de Max Verstappen para Lando Norris durante a qualificação para o Grande Prêmio da Cidade do México. Isso deixou Verstappen em um decepcionante quinto lugar no grid, com um trabalho significativo pela frente no Autódromo Hermanos Rodríguez.

Por que importa:

A forma dominante de Verstappen na qualificação raramente é desafiada, tornando essa anomalia de desempenho um ponto crítico para a Red Bull. Compreender e resolver essa questão é vital para a estratégia de corrida deles, especialmente considerando os desafios da altitude do México e a ameaça competitiva da McLaren e da Mercedes. Uma forte recuperação na corrida será fundamental para manter o impulso do campeonato.

Os Detalhes:

• Ajuste na Altura do Carro: Marko explicou que o RB21 de Verstappen foi configurado com uma altura maior do que o ideal para o segundo setor da pista.
• Compromisso para a Corrida: Essa mudança de acerto (setup) foi um compromisso deliberado feito pensando na corrida, antecipando um carro mais pesado com combustível e velocidades de curva mais baixas.
• Dificuldades no Setor Dois: Verstappen perdeu um significativo meio segundo no setor do meio, uma área caracterizada por mudanças de direção em alta velocidade.
• Problemas de Aderência: Ao longo do fim de semana, Verstappen relatou uma falta constante de aderência, e imagens de bordo da qualificação mostraram o RB21 particularmente instável e saindo de traseira de forma imprevisível no setor do meio.
• Preocupações com Desgaste dos Pneus: Marko expressou preocupação de que a perda de tempo no segundo setor, particularmente em apenas duas curvas, possa representar um desafio na corrida, enfatizando que o desgaste dos pneus seria um fator decisivo.

O que vem a seguir:

A aposta da Red Bull em um acerto focado na corrida significa que a equipe espera que o desempenho de Verstappen melhore quando o carro estiver mais pesado com combustível e as velocidades de curva forem menores. A eficácia dessa estratégia será testada durante o Grande Prêmio. Se o ajuste na altura do carro de fato estabilizar o carro para as condições de corrida, Verstappen ainda poderá fazer uma forte recuperação no pelotão. No entanto, se a degradação dos pneus se tornar um grande problema, o déficit inicial da qualificação pode se mostrar difícil de superar.