Red Bull se posiciona sobre iminente mudança radical no regulamento da F1

A Red Bull Powertrains sinalizou abertura para a planejada transição da F1 dos motores híbridos turbo para motores V8 ou V10 aspirados, a partir de 2030/31. Laurent Mekies, figura sênior da equipe, confirmou a postura, contrastando com o domínio histórico da Mercedes na era híbrida.

Por que isso importa:

O regulamento dos motores da F1 passará por uma reformulação drástica, e a Red Bull — recém-chegada à fabricação de motores — se posiciona para abraçar a mudança. Um novo começo pode nivelar o jogo, após a Mercedes vencer 10 dos 12 títulos de construtores desde 2014.

Detalhes:

• O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, confirmou planos para motores V8 ou V10 aspirados com sistemas híbridos de bateria a partir de 2030/31.
• O chefe da Mercedes, Toto Wolff, também indicou abertura, apesar do domínio da Mercedes HPP durante a era híbrida turbo.
• A Red Bull Powertrains entrou na F1 pela primeira vez em 2026, com suporte técnico da Ford. Mekies elogiou o progresso: "Começamos do zero e fizemos um trabalho fenomenal para nos colocar na briga."
• Ele reconheceu: "Ainda estamos com déficit de desempenho da PU em relação à Mercedes", mas mantém otimismo: "Estamos bastante animados com mais um desafio, e provavelmente somos mais flexíveis e independentes."
• Mekies brincou que dirigir um Ford Mustang V8 diariamente dá a eles uma vantagem inicial no novo conceito de motor.

O que vem a seguir:

A mudança de regras ainda está a anos de distância, dando à Red Bull tempo para reduzir a diferença de desempenho e se preparar. A falta de investimento legado em tecnologia híbrida pode se mostrar vantajosa.