Red Bull apoia Verstappen na mudança de hardware das unidades de potência para 2027, com McLaren e Audi, podendo mudar a F1

Por que importa

• O debate mudou de ajustes de software para uma reformulação completa do hardware das unidades de potência, podendo redefinir a ordem competitiva. A posição pública da Red Bull, ao lado de pilotos e da McLaren, torna mais plausível uma mudança normativa para 2027.

Os detalhes

• Após as alterações de software previstas para 2026, que visam melhorar a qualificação, figuras‑chave passam a defender mudanças físicas nas unidades de potência.
• O chefe da McLaren, Andrea Stella, foi o primeiro a sugerir a revisão do hardware para equilibrar a divisão 50/50 entre motor a combustão e bateria.
• A Red Bull‑Ford confirmou apoio a essa abordagem, reforçando a visão de Max Verstappen de que correções mais profundas são necessárias para que os pilotos explorem todo o potencial.
• Alinhamento dos fabricantes: Audi também não se opõe em princípio; com quatro dos cinco fornecedores, a FIA e a FOM, forma‑se uma supermaioria favorável.
• Posição da Mercedes: Mercedes, referência atual, seria o maior obstáculo a mudanças caras e disruptivas, mas teria pouca margem de ação se a supermaioria se consolidar.

O que vem a seguir

• O foco agora é formalizar as discussões entre todas as partes para a temporada 2027, pois alterações de hardware exigem longo prazo de desenvolvimento.
• Se a coalizão permanecer unida, os órgãos reguladores podem iniciar o processo formal de redesenho das especificações das unidades de potência.
• Essa mudança representaria um dos maiores ajustes técnicos de meio de ciclo da história recente da F1, podendo alterar a competitividade além da revisão prevista para 2026.