Racing Bulls explica por que Liam Lawson ficou de fora da sessão de F1

Liam Lawson não pôde participar da classificação para o sprint no GP do Canadá após um problema hidráulico o forçar a parar no início do TL1, deixando-o com apenas algumas voltas ao longo de todo o dia. O piloto da Racing Bulls encostou na Curva 4 durante a primeira sessão de treinos, provocando a primeira de três bandeiras vermelhas, e a equipe não conseguiu reparar o carro a tempo para a parte competitiva da tarde.

Por que isso importa:

Um fim de semana com sprint não oferece margem para recuperação quando o carro perde a única sessão de treinos. Lawson agora encara o restante do evento sem tempo crucial de pista em um circuito que exige acerto preciso e confiança do piloto. Sua ausência também coloca pressão extra sobre o companheiro Arvid Lindblad para trazer pontos enquanto a equipe investiga o problema de confiabilidade.

Detalhes:

• O vazamento hidráulico ocorreu cedo no TL1, que no fim foi liderado por Kimi Antonelli, da Mercedes.
• O chefe de equipe Alan Permane confirmou o problema: "Vazamento hidráulico. Pode ser algo bem simples ou algo um pouco mais terminal."
• Lawson completou apenas duas ou três voltas no dia, admitindo que será "muito difícil" se recuperar.
• Apesar do revés, Lindblad se classificou em nono para o sprint, atrás dos dois carros da Red Bull, mostrando que o pacote da Racing Bulls tem ritmo genuíno neste fim de semana.

O que vem a seguir:

Lawson usará a corrida sprint para coletar dados e se preparar para a classificação, mas sabe que o déficit é grande. "Vou estar correndo atrás amanhã," disse ele. "A classificação será o maior passo que tenho que dar." A equipe tentará resolver o problema hidráulico antes do sprint para dar a ele uma chance na classificação principal.