O GP da Holanda 'Doloroso' de Piastri: Uma Espiral Negativa após Início Forte

Oscar Piastri descreveu como seu Grande Prêmio da Holanda rapidamente "desandou" em uma corrida "dolorosa", terminando em sexto lugar — 32 segundos atrás de seu companheiro de equipe na McLaren e vencedor da prova, Lando Norris, em Zandvoort. O australiano teve uma largada brilhante na relargada, mas sua tarde desmoronou após um pit stop lento e um stint final difícil com pneus duros.

Por que isso importa

As dificuldades de Piastri ocorreram em um fim de semana em que a McLaren era a classe do grid, com Norris caminhando para sua segunda vitória consecutiva. O contraste entre os dois carros foi gritante e, para Piastri, foi mais uma oportunidade perdida de ganhar embalo. Para que a McLaren conquiste ambos os campeonatos, precisa de ambos os pilotos operando no mesmo nível — e Piastri sabe que ainda não chegou lá.

Os detalhes

• Largada Forte: Reiniciando da quinta posição após a batida de Max Verstappen, Piastri largou com força nos pneus duros, ultrapassando Charles Leclerc e George Russell para assumir a terceira posição já no primeiro setor.
• Erro no Pit Stop: No entanto, um pit stop lento o deixou atrás de Russell. Ele então mudou precocemente para o segundo jogo de pneus duros, ficando exposto mais tarde após outra parada.
• Queda na Classificação: Ele acabou caindo para sexto, atrás de Russell, Leclerc e Lewis Hamilton, 32 segundos atrás de Norris.
• Degradação dos Pneus: Piastri admitiu que o pneu duro "não estava ótimo" e que o segundo jogo degradou após apenas cinco voltas, tornando o stint final "uma bagunça".
• Sujeira na Pista: Ele também relatou ter pego "marbles" (restos de borracha) após a passagem das Ferraris, comprometendo ainda mais seu ritmo.

"Não há realmente um problema único", disse Piastri. "Obviamente, o primeiro stop lento foi doloroso, e o ritmo depois disso também foi, mas não acho que a estratégia tenha sido o problema principal. O primeiro stint pareceu razoável, mas o segundo jogo de duros foi ok por cinco voltas e depois virou um caos. Não é a primeira corrida em que o ritmo simplesmente não aparece, então precisamos entender o porquê."

O que vem a seguir

Piastri insiste que o carro está em um bom caminho, citando a vitória dominante de Norris como prova. A tarefa agora é descobrir por que ele não conseguiu extrair o mesmo desempenho. A McLaren quer ambos os pilotos disparando em todos os cilindros ao entrar na próxima fase da temporada — e Piastri estará determinado a fechar essa diferença.