Mercedes: Sem verba para conter a ascensão da McLaren na F1

A Mercedes insiste que não pode acelerar a implementação de atualizações para combater a súbita ressurgência da McLaren, pois o teto orçamentário não deixa margem financeira.

A segunda vitória consecutiva de Lando Norris no GP da Holanda, onde ele superou o líder inicial Kimi Antonelli, convenceu o líder do campeonato, Antonelli, de que a Mercedes não tem mais o carro mais rápido do grid.

Por que isso importa

A Mercedes começou 2026 com uma vantagem clara de ritmo, mas problemas iniciais de confiabilidade mantiveram os rivais próximos. Agora, a McLaren ultrapassou a equipe no ritmo de desenvolvimento, e a capacidade de resposta da Mercedes está limitada por sua própria estratégia orçamentária. O resultado disso pode decidir o título.

Os detalhes

• Falta de verba: Toto Wolff afirma que a Mercedes "não tem dinheiro" para adicionar novos desenvolvimentos, explicando que a equipe está distribuindo as atualizações ao longo da temporada com base em cálculos de onde podem pontuar mais.
• Estagnação: A Mercedes não introduz uma atualização significativa desde o Canadá e não trouxe novidades para Zandvoort.
• Números da FIA: Declarações de upgrade da FIA mostram que a Mercedes introduziu apenas 24 novos componentes em 2026, comparado a 40 da Ferrari e 38 da Red Bull e McLaren.
• Análise de custos: Uma análise ponderada coloca a Red Bull no topo, seguida pela McLaren, com a Ferrari em terceiro e a Mercedes bem atrás.
• Custo da confiabilidade: Wolff rejeita a teoria de que gastos prematuros no projeto de 2026 os deixaram sem fundos, mas admite que falhas de confiabilidade custaram "entre 50 e 100 pontos".

Nas entrelinhas

O chefe da McLaren, Andrea Stella, está cético. Ele aponta para a folga adicional de US$ 6 milhões no teto orçamentário ligada às regras da unidade de potência de 2027. Stella acredita que a Mercedes irá "sacar” esse valor para converter ganhos de túnel de vento em melhorias na pista.

Anteriormente, o questionamento de Wolff sobre a taxa agressiva de upgrades da Ferrari gerou uma resposta ácida de Fred Vasseur: "Quando estamos desenvolvendo, estamos trapaceando".

O que vem a seguir

A Mercedes enfrenta uma corrida complicada em casa, em Monza, onde Antonelli terá uma penalidade de motor. Wolff afirma que os cálculos mostram que este é o melhor lugar para assumi-la: "Algoritmos não levam em conta a nacionalidade".