Oscar Piastri comenta ultrapassagem de Max Verstappen na Emília-Romanha: "Foi uma boa manobra"

Oscar Piastri compartilha seu veredito sobre a ousada manobra de Max Verstappen

Oscar Piastri admitiu que Max Verstappen o pegou de surpresa no início do Grande Prêmio da Emília-Romanha. Uma manobra ousada nas freadas para a chicane de Tamburello viu Verstappen assumir a liderança de Piastri em um movimento que se provou crucial para o resultado final da corrida.

Oscar Piastri não esperava a ousada ultrapassagem de Max Verstappen

Piastri largou bem da pole position e liderou o pelotão na corrida em direção à chicane de Tamburello. Enquanto se posicionava no meio da pista para defender sua posição, Verstappen permaneceu na linha de corrida, freando tarde. Isso permitiu que o piloto da Red Bull se igualasse à McLaren líder, onde ele se manteve do lado de fora da curva à esquerda antes de pegar a linha interna na curva à direita que se seguiu imediatamente. Com Piastri pego de surpresa, Verstappen assumiu a liderança em um momento decisivo para a corrida.

“Eu pensei que tinha tudo sob controle”, disse Piastri sobre a troca inicial. “Foi uma boa ultrapassagem do Max, então [vou] aprender para a próxima vez. Naquele momento, eu não estava excessivamente preocupado em não estar na liderança. Mas então nosso ritmo simplesmente não foi tão forte quanto eu esperava, então isso complicou a primeira curva. Eu definitivamente teria feito algo diferente”, acrescentou quando perguntado se abordaria a curva de forma diferente sabendo que Verstappen estava pronto para atacar. “Eu teria freado 10 metros mais tarde, provavelmente. É isso. A vida é feita de aprendizados.”

Tendo largado ao lado de Piastri na primeira fila, Verstappen inicialmente se viu lutando para manter a segunda posição enquanto o grid avançava para a primeira chicane. George Russell, da Mercedes, se aproximou, pegando a linha interna em Tamburello para jogar o tetracampeão mundial para fora.

“A largada inicial não foi tão incrível”, confessou Verstappen. “Então a curva 2, felizmente, correu muito bem para mim e, é claro, fiquei feliz por estar na liderança.”

Ele acrescentou que, ao frear na primeira chicane, não planejava atacar Piastri. “Eu estava bem para trás”, raciocrou. “Naquele momento, antes de frear, eu estava basicamente em P3, mas é claro que estava na linha normal de corrida. Eu ainda tinha que vir de longe e, assim que freiei tarde e depois tirei o pé do freio, senti como se, ‘ok, pode haver uma oportunidade’. Então eu apenas mantive a velocidade e, felizmente, funcionou. Nunca é fácil, não é uma manobra fácil de fazer, mas felizmente tudo correu bem.”

Momento decisivo para Max Verstappen, Safety Cars prejudicam Oscar Piastri

À frente e em ar limpo, Verstappen construiu e manteve uma margem confortável sobre Piastri antes que o australiano fizesse o pit stop na volta 13. Um Safety Car Virtual então proporcionou a Verstappen e Lando Norris pit stops baratos, enquanto Piastri caía no pelotão, perdendo tempo ao ultrapassar pilotos como Yuki Tsunoda. O australiano se recuperou para um terceiro lugar líquido após sua segunda parada, após a qual um Safety Car novamente deu uma passagem estratégica para Verstappen e Norris. Com pneus de 17 voltas na relargada final do Safety Car, e com Norris atrás dele com pneus novos, o australiano foi vítima de seu companheiro de equipe da McLaren na volta 58 de 63, terminando em terceiro.

Isso deixou o líder do campeonato decepcionado por não ter saído com mais do primeiro evento europeu da temporada da F1.

“Nunca é um bom dia quando você começa em primeiro e termina em terceiro”, admitiu. “A primeira curva não foi o ideal. Acho que, no final, o momento das nossas paradas não foi… Acho que a corrida se desenrolou de forma diferente do que esperávamos naquele primeiro stint. Honestamente, considerando que as pessoas tinham pneus mais novos no final, segurar um pódio não é um mau resultado. E você terá dias difíceis no campeonato, e este é claramente um deles. Desde que aprendamos as lições, é tudo o que posso pedir.”

Piastri continua na liderança do Campeonato de Pilotos, embora sua vantagem sobre Norris tenha sido reduzida para 13 pontos. Verstappen está em terceiro, 22 pontos atrás do topo da classificação após sua segunda vitória na campanha.