Oliver Bearman frustrado com regra de novatos da F1 para acesso ao TL1

Regra de novatos da F1 pode prejudicar desenvolvimento de jovens pilotos

O piloto da Haas, Oliver Bearman, expressou insatisfação com os regulamentos esportivos da Fórmula 1 após ser forçado a perder o Treino Livre 1 (TL1) no Grande Prêmio do México. Bearman, que acredita que "deveria poder fazer TL1", ficou inelegível por ter disputado três corridas de F1 na temporada passada, excedendo o limite de duas corridas para o status de "novato" em sessões de TL1.

Por que importa:

O acesso limitado de Bearman ao TL1, devido a um detalhe técnico, destaca uma falha potencial nas regras atuais da F1 para o desenvolvimento de jovens talentos. Para pilotos emergentes, cada minuto na pista é crucial para adaptação e desempenho, especialmente em circuitos desconhecidos. Essa situação pode atrapalhar o progresso de talentos promissores ao forçá-los a comprometer sua preparação para a corrida.

Os Detalhes:

• Regulamentos esportivos da F1: Equipes devem escalar "novatos" em cada carro em duas ocasiões por temporada durante fins de semana de GP. Um "novato" é definido como um piloto com no máximo duas largadas em GP.
• As três largadas de Bearman em 2024 (substituindo Carlos Sainz na Ferrari e Kevin Magnussen na Haas) o colocaram ligeiramente acima desse limite, tornando-o inelegível para sessões de TL1, mesmo estando em sua primeira temporada completa de F1.
• No GP do México, nove de dez equipes optaram por substituir um piloto regular no TL1, frequentemente devido a poucas atualizações para testar, condições de pista empoeiradas e setups de alta downforce diretos. O carro de Bearman foi cedido ao piloto reserva da Haas, Ryo Hirakawa.
• Bearman ressaltou a importância do TL1, especialmente em pistas desafiadoras e desconhecidas como a do México, dizendo: "É uma pista difícil, e eu provavelmente subestimei o quão importante é até mesmo fazer o TL1."
• Ele comentou a ironia de sua situação: "É minha temporada de estreia, mas ainda tenho que perder o TL1. Na minha posição, eu deveria poder fazer o TL1 em um fim de semana como este."
• Com o benefício da retrospectiva, Bearman sugeriu que preferiria ter completado apenas duas corridas no ano passado para manter sua elegibilidade para o TL1 nesta temporada.

Entre linhas:

Apesar das frustrações com os regulamentos, Bearman mostrou forte desempenho. Ele superou seu experiente companheiro de equipe Esteban Ocon pela sexta vez consecutiva na qualificação, alcançando o Q3 e garantindo o nono lugar no grid para a corrida.

• Desempenho em qualificação de Bearman: Ele superou Ocon por 0.050s, garantindo vaga no Q3, uma "sensação agridoce" dadas as dificuldades no TL1.
• Impacto da atualização da Haas: O assoalho atualizado introduzido no VF-25 em Austin "definitivamente trouxe mais performance para o carro", contribuindo para a ida de Bearman ao Q3.
• Foco no ritmo de corrida: Bearman notou que a direção de acerto da Haas prioriza o ritmo de corrida em detrimento do desempenho na qualificação, uma estratégia que tem se mostrado eficaz nas últimas corridas.

O que vem a seguir:

Bearman largará do nono lugar no Grande Prêmio do México e permanece confiante em seu ritmo de corrida, que descreveu como "muito bom" durante o TL2. Sua capacidade de ter um bom desempenho apesar do revés no TL1 sublinha seu potencial, mas também destaca a necessidade de a F1 reavaliar regras que inadvertidamente penalizam jovens pilotos promissores por aproveitarem oportunidades.

• A discussão sobre regras de novatos pode se intensificar, potencialmente levando a ajustes para garantir que jovens pilotos ganhem experiência máxima sem serem injustamente desfavorecidos.
• O desempenho de Bearman será acompanhado de perto, pois resultados fortes e contínuos fortalecerão o argumento por um acesso mais flexível ao TL1 para pilotos em sua situação.