Norris se junta a Verstappen e detona superfície irregular do COTA

Lando Norris alinhou-se a Max Verstappen ao criticar duramente o Circuito das Américas (COTA), classificando a superfície de Austin como obsoleta e fisicamente desgastante. O consenso no grid é que as condições atuais da pista não atendem à precisão rigorosa exigida pelos modernos carros de Fórmula 1.

Por que isso importa

Os carros de F1 agora operam com alturas extremamente baixas para maximizar a aerodinâmica do efeito solo, tornando qualquer imperfeição no asfalto um problema crítico, tanto para a estabilidade do carro quanto para a saúde dos pilotos. Quando pilotos de elite relatam a necessidade de medicamentos para suportar os solavancos, fica claro o abismo entre a infraestrutura envelhecida e as exigências técnicas dos regulamentos de 2026.

Os detalhes

• Desgaste Físico: Norris revelou que frequentemente precisa de analgésicos antes das sessões, pois os solavancos violentos fazem com que sua cabeça atinja o encosto do banco repetidamente.
• Gap Regulatório: Norris observou que, se o COTA fosse construído hoje, provavelmente não passaria nas rigorosas tolerâncias e normas da FIA impostas a novos circuitos.
• Sensibilidade da Altura: George Russell enfatizou que, com acertos de altura em torno de 10mm nas retas, os carros rodam praticamente colados ao chão, amplificando cada irregularidade.
• Falhas na Manutenção: Apesar de uma repavimentação completa em 2024 e reparos pontuais entre as curvas 9 e 11, a superfície continua sendo a principal fonte de frustração para os pilotos.

O quadro geral

A sugestão de Russell de que as pistas deveriam ser repavimentadas a cada poucos anos reflete uma preocupação maior com a degradação do asfalto em todo o calendário global. Com a chegada de 2026, a tensão entre manter as características históricas das pistas e atender aos requisitos técnicos modernos forçará a FIA e os promotores a priorizar manutenções mais frequentes e de alta qualidade para garantir a segurança e a justiça competitiva.