Federação Mexicana culpa Lawson por susto com fiscais em pista; FIA investiga

Um susto impressionante entre Liam Lawson e dois fiscais de pista durante o Grande Prêmio da Cidade do México, no último fim de semana, tomou um rumo inesperado – com a federação mexicana de automobilismo, OMDAI, culpando publicamente o piloto por colocar os fiscais em risco.

Essa posição surge apesar de uma investigação em andamento da FIA sobre o incidente.

Por que é importante:

O incidente levanta questões críticas nos protocolos de segurança da Fórmula 1, especialmente no que diz respeito à movimentação de fiscais em uma pista ativa.

A decisão da OMDAI de culpar o piloto enquanto uma investigação da FIA está pendente levanta dúvidas sobre responsabilidade e transparência na gestão da segurança no automobilismo, potencialmente criando tensão entre federações nacionais e órgãos reguladores.

Os Detalhes:

• O Incidente: Após um incidente na primeira volta, Liam Lawson, da equipe VCARB, retornou à pista após o pit stop. Na Curva 1, ele escapou por pouco de dois fiscais que atravessavam a pista para recolher detritos, sob bandeiras amarelas duplas.
• A Posição da OMDAI: Em uma declaração detalhada, a OMDAI Sport Mexico culpou explicitamente Lawson. Eles afirmaram que Lawson manteve sua linha de corrida e ângulo de direção sem alterar sua trajetória, apesar da presença clara de fiscais na pista.
  • A análise da OMDAI, apoiada por imagens da câmera onboard, afirma que Lawson "não interrompeu sua linha apesar da presença óbvia de fiscais na pista". No entanto, a declaração não abordou por que os fiscais estavam em uma seção ativa da pista.
• A Reação de Lawson: Lawson expressou incredulidade e preocupação, classificando a situação como "inaceitável" e "muito perigosa". Ele afirmou que quase atingiu um dos fiscais e "nunca tinha passado por isso antes".
  • Ele também destacou a confusão em relação aos fiscais serem permitidos em uma pista ativa, indicando uma falha na comunicação ou no protocolo.
• A Investigação da FIA: A FIA não investigou o incidente durante a corrida, mas iniciou uma revisão oficial. Espera-se que esta investigação determine se houve falhas no controle de corrida ou nos protocolos de pista, focando em por que os fiscais foram posicionados em uma área ativa.

Entre as linhas:

A condenação imediata e pública da OMDAI a Lawson antes das conclusões completas da FIA sugere uma postura defensiva, possivelmente visando desviar a culpa da gestão local da pista ou do controle de corrida.

Ao colocar a culpa inteiramente no piloto, a federação pode estar tentando controlar a narrativa de forma preventiva em torno da perigosa falha de segurança. Essa abordagem, no entanto, arrisca minar a natureza colaborativa normalmente exigida para uma segurança eficaz no automobilismo e pode escalar para um debate mais amplo sobre padrões operacionais versus responsabilidade do piloto.

Próximos Passos:

A revisão em andamento da FIA é crucial. Suas descobertas provavelmente esclarecerão se a falha principal foi com os protocolos de posicionamento dos fiscais, decisões de controle de corrida ou ações do piloto.

O resultado influenciará os futuros procedimentos de segurança em eventos de Grande Prêmio, especialmente no que diz respeito à recuperação de detritos e gestão de fiscais. Dependendo do relatório, pode haver mudanças significativas na forma como tais situações são tratadas globalmente, com potenciais implicações para os circuitos anfitriões e os órgãos nacionais de automobilismo. A resolução será crítica para reforçar a confiança nos padrões de segurança da F1.