Brundle: Atalho de Verstappen no México foi 'premeditado' e merecia penalidade

O ex-piloto de F1 Martin Brundle afirma que o atalho de Max Verstappen na largada do GP da Cidade do México foi uma manobra 'premeditada', que merecia uma penalidade de drive-through. Brundle argumenta que Verstappen não fez nenhuma tentativa genuína de contornar as três primeiras curvas, saindo propositalmente da pista para ganhar vantagem.

Por que importa:

As fortes declarações de Martin Brundle destacam os debates contínuos sobre limites de pista e fair play na Fórmula 1. Se um piloto pode intencionalmente cortar curvas para ganhar posições sem penalidade, isso estabelece um precedente perigoso, potencialmente levando a largadas caóticas e minando a integridade do esporte. Seus comentários sublinham a frustração sentida por outros pilotos que aderem à linha de corrida.

Os detalhes:

• Incidente na Curva 1: Na largada, Verstappen estava lado a lado com Charles Leclerc, Lewis Hamilton e Lando Norris. Após um toque com Leclerc, o RB21 de Verstappen passou por cima dos kerbs e foi para a grama.
• Acusação de Brundle: Brundle acredita que Verstappen posicionou deliberadamente seu carro no extremo esquerdo, sabendo que poderia cortar a curva. Ele declarou: "Max não fez nenhum esforço para fazer as curvas um, dois ou três, e isso deveria ter sido penalizado."
• Ação 'Premeditada': Brundle interpretou as ações de Verstappen como premeditadas, sugerindo que o piloto holandês "assumiu o risco por fora, sabendo muito bem que poderia simplesmente acelerar e continuar."
• Pilotagem Habilidosa, Intenção Questionável: Embora reconhecendo a "pilotagem realmente habilidosa de Max pela grama", Brundle enfatizou que a intenção de cortar a curva era clara.
• Apelo por Penalidades Mais Rígidas: Brundle sugeriu uma penalidade de drive-through como um "deterrente adequado para acabar com essa bobagem", argumentando que tais ações tornam a corrida caótica e injusta para os pilotos que permanecem na pista.

Reações de Outros Pilotos:

• Frustração de George Russell: George Russell, que também esteve envolvido em um incidente posterior na Curva 5, foi particularmente vocal, rotulando as ações de Verstappen como uma "brincadeira de mau gosto" (f****** joke). Russell brincou que o movimento de Verstappen o lembrou de sua primeira corrida de kart, implicando uma falta de esforço genuíno na corrida.
• Desvantagem para Pilotos que Cumprem as Regras: Brundle ecoou os sentimentos de pilotos como Russell, dizendo: "Eu entendo completamente aqueles pilotos que estavam cuidando dos seus assuntos, realmente permanecendo na pista, pensando: 'Espera aí, estou perdendo aqui. Eu também poderia ter criado minha própria pista nas primeiras curvas e ganhado algumas posições.'"

O Quadro Geral:

Este incidente reacende discussões sobre como os comissários interpretam e penalizam ações no início de um Grande Prêmio, especialmente quando vários carros estão disputando posições. A linha entre pilotagem agressiva e conduta antidesportiva é frequentemente debatida, e os comentários de Brundle pressionam por uma aplicação mais clara e rigorosa para manter a justiça e impedir que os pilotos explorem brechas para obter vantagem injusta.