Mercedes admite erro crucial na estratégia do GP do México, que custou um pódio

A Mercedes reconheceu um atraso significativo na sua tomada de decisão sobre ordens de equipe durante o Grande Prêmio da Cidade do México, o que acabou por prejudicar o desempenho de seus pilotos e uma potencial disputa por pódio. A relutância inicial da equipe em intervir na disputa entre Kimi Antonelli e George Russell custou-lhes tempo valioso e desempenho dos pneus.

Por que importa:

Esta admissão destaca o equilíbrio crítico que as equipes de F1 enfrentam entre permitir que os pilotos corram e tomar decisões estratégicas para obter os melhores resultados da equipe. A hesitação da Mercedes na Cidade do México reforça o quão crucial é a tomada de decisão em tempo hábil em cenários de corrida de alta pressão, afetando potencialmente pontos do campeonato e o moral da equipe.

Os detalhes:

• O cenário: Após a primeira rodada de paradas nos boxes, Oliver Bearman, da Haas, estava em terceiro, com Kimi Antonelli e George Russell, da Mercedes, logo atrás.
• O apelo de Russell: Russell sentiu que estava sendo segurado por Antonelli, que estava gerenciando seus pneus para uma estratégia de uma parada, enquanto também era pressionado por Oscar Piastri por trás.
• Decisão atrasada: Apesar das chamadas repetidas de Russell para a equipe, a Mercedes levou várias voltas para emitir uma ordem de equipe, eventualmente permitindo que Russell passasse Antonelli. A essa altura, os pneus de Russell já não estavam em seu melhor estado, e ele não pôde desafiar Bearman.
• Filosofia da equipe: O representante da equipe Mercedes, Bradley Lord, explicou que a intenção inicial era "deixar seus pilotos correrem", aderindo à sua filosofia de corrida.
• Déficit de ritmo: Lord também indicou que, mesmo com uma decisão mais rápida, a Mercedes talvez não tivesse o ritmo puro para garantir um pódio. Russell, mesmo com pneus mais frescos mais tarde na corrida, não conseguiu ultrapassar Bearman.
• Troca de posição pós-corrida: Antonelli e Russell terminaram, respectivamente, em sexto e sétimo, após Russell devolver a posição na pista ao seu companheiro de equipe.

O que vem a seguir:

A autoavaliação franca da Mercedes sugere uma revisão de seus protocolos de estratégia durante a corrida. Este incidente provavelmente levará a diretrizes mais claras para o gerenciamento de pilotos e ordens de equipe, especialmente quando um pódio ou pontos cruciais estão em jogo. Aprender com este atraso será vital para a Mercedes à medida que continuam a refinar sua execução nos dias de corrida e buscam retornar a uma forma consistente de ponta.