Brundle: Verstappen Mereceu Punição por Atalho na Curva 1 do México

O comentarista do Sky F1, Martin Brundle, acredita que Max Verstappen deveria ter sido penalizado por sua manobra na Curva 1 do Grande Prêmio da Cidade do México, afirmando que o piloto da Red Bull demonstrou "nenhuma intenção" de fazer a curva. Verstappen, pego em um "sanduíche" de quatro carros, cortou pela grama e retornou em quarto, uma ação que os comissários consideraram não punível.

Por que importa:

A forte crítica de Martin Brundle destaca debates contínuos sobre a arbitragem na F1, especialmente em relação a incidentes na primeira volta e limites de pista. A aplicação consistente das regras é crucial para a competição justa e para impedir que os pilotos explorem brechas, garantindo que a pilotagem agressiva não se torne inadvertidamente uma vantagem estratégica.

Os Detalhes:

• A Manobra de Verstappen: Em uma batalha de quatro carros lado a lado na Curva 1 do Autódromo Hermanos Rodríguez, Verstappen se encontrou na extrema esquerda. Em vez de tentar fazer a sequência de curvas, ele disparou pela grama, retornando à pista em quarto lugar.
• Acusação de Brundle: Brundle afirmou que Verstappen "não tinha intenção" de fazer as Curvas 1, 2 ou 3, e acelerou deliberadamente pela grama. Ele descreveu como uma "pilotagem habilidosa pela grama", mas enfatizou a falta de esforço para contornar as curvas.
• Sem Ação dos Comissários: Apesar do atalho, os comissários de prova optaram por não impor nenhuma penalidade a Verstappen.
• Comparação com Leclerc: Charles Leclerc, da Ferrari, também saiu largo na Curva 1, tentando evitar contato, mas Brundle argumentou que, pelo menos, Leclerc tentou a Curva 1 antes de ignorar a Curva 2, o que ele também sentiu que deveria ter resultado em uma penalidade de 10 segundos.
• Apelo por Punições Mais Severas: Brundle sugeriu que uma penalidade de passagem pelos boxes (drive-through) poderia ter sido um impedimento mais adequado para a ação de Verstappen, a fim de "acabar com a bagunça" e evitar futuras primeiras voltas caóticas.

Entre linhas:

Os comentários de Brundle ecoam um sentimento entre alguns fãs e comentaristas de que a arbitragem na F1 pode ser inconsistente, particularmente em relação a infrações de limites de pista e manobras na primeira volta. Ele apontou a ironia de que o próprio Verstappen provavelmente protestaria se outro piloto fizesse uma manobra semelhante contra ele.

Próximos Passos:

Este incidente provavelmente alimentará mais discussões sobre a clareza e a aplicação das regras de corrida da F1, especialmente em relação à conduta na primeira volta. A FIA pode enfrentar pressão para revisar suas diretrizes para incidentes na Curva 1 e limites de pista para garantir maior consistência e evitar que os pilotos ganhem vantagem injusta ao cortar curvas intencionalmente.