Mercedes identifica falhas 'dolorosas' de confiabilidade no módulo da bateria

A Mercedes rastreou as falhas de confiabilidade "muito dolorosas" que custaram caro a George Russell e Kimi Antonelli em corridas recentes, apontando problemas no módulo da bateria. O diretor técnico James Allison confirmou que a equipe compreende a causa raiz e já prepara as correções.

Russell abandonou a liderança no Canadá, enquanto Antonelli deixou a segunda posição em Barcelona a apenas três voltas do fim. Equipes clientes, incluindo a McLaren, também enfrentaram dificuldades precoces sob os regulamentos de 2026.

Por que isso importa

Com a Mercedes liderando ambos os campeonatos, abandonos (DNFs) desnecessários correm o risco de abrir caminho para a Ferrari voltar à briga. Allison afirmou que as falhas vêm da mesma área da bateria, tornando a cura direcionada essencial enquanto a corrida do desenvolvimento se intensifica.

Os detalhes

• Causa raiz da bateria: Allison explicou que os abandonos "originam-se na mesma parte ampla da bateria", que a equipe chama de "módulo". A maioria das áreas de risco já foi identificada.
• Salvaguarda de curto prazo: A Mercedes deu um "meio passo atrás", operando componentes de forma menos agressiva para ganhar resiliência enquanto uma solução permanente é testada.
• Cura definitiva: Os engenheiros estão redesenhando a vulnerabilidade para que a unidade de potência possa ser levada ao limite novamente sem riscos de quebras.
• A ascensão da Ferrari: A Ferrari trouxe uma atualização massiva para a Espanha e dominou em Barcelona, com Lewis Hamilton vencendo por 19,6 segundos. Allison observou que, sob estas novas regras, um upgrade significativo equivale a quase toda a vantagem que a Mercedes detinha no início da temporada.

O que vem a seguir

A Mercedes segue para a Áustria liderando o mundial de construtores por 72 pontos, com Antonelli 41 pontos à frente de Hamilton. Allison está confiante de que a curva de desenvolvimento da equipe é acentuada o suficiente para restabelecer a vantagem assim que suas próprias melhorias cheguem. A prioridade é garantir que os ajustes de confiabilidade funcionem antes que outro DNF caro corroa essa margem.