Allison: Mercedes 'compreende' problemas de bateria após abandonos caros de Antonelli e Russell

A Mercedes acredita ter superado a fase crítica das falhas de bateria que prejudicaram sua campanha de 2026. O diretor técnico, James Allison, confirmou que o fabricante identificou as causas raízes nos problemas da unidade de potência que tiraram George Russell e Kimi Antonelli de races onde lideravam.

Por que isso é importante

Esses abandonos custaram pontos vitais no campeonato em uma temporada disputadíssima. Russell perdeu a chance de vitória em Montreal quando sua W17 desligou enquanto liderava, e Antonelli abandonou em segundo em Barcelona, logo após assumir a posição do companheiro. Além dos pontos, a equipe foi forçada a operar suas unidades de potência de forma mais conservadora até que uma solução definitiva fosse validada, trocando desempenho imediato por durabilidade.

Os detalhes

• Allison afirmou, no programa de rádio Nu Silver Arrows, que as falhas vêm da mesma "grande área da bateria" e que "a maioria das áreas de risco foi compreendida".
• Após a falha de Russell no Canadá, a bateria danificada teve que ser enviada ao Reino Unido via marítima devido a restrições de risco de incêndio na aviação, atrasando a análise forense em vários meses.
• A Mercedes está agora introduzindo novos módulos de bateria ao longo da temporada. Allison espera que a sorte da equipe melhore com a chegada do hardware atualizado.
• Enquanto isso, a equipe deu o que Allison chamou de um "meio passo atrás", operando as unidades atuais abaixo do limite para evitar novas falhas enquanto os engenheiros finalizam a cura.

O que vem a seguir

A Mercedes espera que as baterias atualizadas resolvam problemas que também afetaram equipes clientes, como os problemas elétricos iniciais da McLaren. Se os novos módulos cumprirem a promessa, a equipe poderá extrair o máximo da W17 sem comprometer a confiabilidade — um passo crucial para converter a velocidade de ponta em resultados consistentes e permanecer na briga pelo título.